纯电动也要追求高级感，aions和微蓝哪个好？

　　纯电动汽车凭借着出色的动力表现、极低的用车成本以及环保等优点已越来越受欢迎，无论是政策还是市场都对新能源敞开了怀抱，广汽aions和别克微蓝都是比较热门的纯电动车型，很多朋友们会纠结aions和微蓝哪个好。两者的续航都能满足日常需求，下面我们就从这两款车型的外观、内饰等方面，具体对比一下aions和微蓝。

　　aions和微蓝哪个好?aions科幻感略显保守、别克微蓝跨界风别具一格

　　广汽新能源的外形设计源于传祺，而或许是受广本广丰两个大的合资方影响，传祺旗下的设计一直偏日系，所以无论传祺还是广汽新能源以往的作品都有偏日系那种保守。

　　埃安s对传祺家族式设计有一定的依赖度，比如贯穿样式的尾灯和悬浮式车顶。aions分为“魅”和“炫”两个版本，分别代表了高/低续航能力。尽管魅炫二者轮廓相似，但魅版的设计饱和度远高于炫版，灯体结构和前脸其他部分明显来得更厚重，相信这也会让两个不同版本的消费者有心理落差。

　　外观可谓是微蓝的最大亮点，其被别克官方定义为MAV(多功能跨界车)。采用封闭式格栅的别克微蓝一体感非常强烈，别克式飞翼置于前格栅用于劈风扰流。侧面是别克微蓝最显独特之处，腰线自前向后上提，凌乱的侧面线条和隐藏式C柱搭配悬浮车顶并不显得做作。

　　有人说这像一台拉长后的威朗，确实，别克VELITE 6采用了熏黑的L形LED尾灯，造型与威朗GS相似。但尽管如此，车顶弧线的曲率和侧面腰线已经让整台车气质与众不同。微蓝并没有完全做成Wagon的形式，也完全没有Wagon那种相对臃肿的外形，相信会被更多人接受。从外观来看微蓝的确有被吹爆的资本。

　　不只是外观，别克微蓝的内饰设计虽没有外观那么科幻激进，但体现了很好的实用性和简约感。中控台被赋予了平面化的视觉效果，如此好处是试驾者对于中控区域每一个功能都相对易用。另外，中控虽不是对称设计，但副驾驶位前方设计依然能平衡整体美感。

　　aions和微蓝哪个好?微蓝储物空间更占优势

　　埃安s的内饰则不像外形那样能摆脱俗套，即便作为一台新能源车型少了很多传动结构，aions的中控依然显得有些臃肿，且空间利用率看起来并不高。所幸双12.3英寸的车机屏能挽回一点科技感，要是方向盘样式做得再出位一点，那估计会更符合年轻视角的审美。

　　微蓝纯电版有一个很大亮点——储物空间非常多，虽说两款车都是基于纯电平台打造，但微蓝的空间利用无疑要比埃安s来得更优，而且微蓝具有车型优势，尾箱可以得到更自由的装载利用。理性说一句，太阳能板和无线充电虽炫酷，但实用性却不一定比多点储物格要好。

　　通过上面对外观、内饰等等的方面比较aions和微蓝哪个好后，可以说这两款车是各有优势，但是整体而言小编更加喜欢别克微蓝，它作为一辆新能源汽车拥有独特时尚的外观，以及各种人性化的设计，这些都为别克微蓝加分不少。另外买车时实用性也是比较重要的参考因素，而储物空间更加丰富的微蓝则更全面地照顾到了人们的实际用车需求。