凯美瑞和帕萨特哪个好？准C级车的尺寸，帕萨特宜商宜家

　　凯美瑞和帕萨特哪个好?相信大家对这两款车都不陌生，在国内B级车市场，帕萨特和凯美瑞绝对是领军人物。那么两款好车哪个好，对于消费者来说，适合自己的才是最好的，所以首先得从自身需求出发。像凯美瑞属于比较中庸的定位，它既没有太出色的豪华感，也没有营造出太夸张的运动感，所以更适合一般家用。

　　而帕萨特不同，它属于比较全能，像设计上既可以满足档次感要求，也能带来足够出色的运动氛围，尤其是这次换代之后，全新家族语言确实让人挑不出什么槽点。无论是前脸格栅还是尾部灯组，显然都是凯美瑞刚好欠缺的亮点，而且目前帕萨特车型在市场上的优惠在4万元左右，而凯美瑞目前市场上优惠力度基本可以忽略。

　　凯美瑞和帕萨特哪个好?帕萨特尺寸接近C级车

　　所以预算只有20万左右，也确实只能选择帕萨特才能享受到更高品质。当然本身帕萨特也有其它亮点是凯美瑞无法企及，比如说它的尺寸，这一代帕萨特已经接近C级车的标准，像长宽高为4933*1836*1469mm，轴距达到了2871mm。相比之下，凯美瑞那种标准的日系B级车身材，显然是让视觉效果和乘坐体验都有明显不同。

　　凯美瑞和帕萨特哪个好?帕萨特驾驶体验更好

　　此外再看动力，无论是以家用为主还是年轻朋友追求性能，动力自然是必不可少，所以凯美瑞2.0L和2.5L两款发动机确实很难有什么亮点成绩，百公里加速自然不是搭载1.4T或者2.0T发动机的帕萨特对手。即便是选择了2.0T低功率版本的帕萨特，186马力和320牛·米的参数，相比凯美瑞2.5L确实是绝对性优势，百公里加速仅需8秒左右，关键油耗也没有变高。

　　从实际驾驶体验来看，帕萨特初段加速非常灵敏，而凯美瑞就显得有些乏力、犹豫，或者急加速时发出嘶吼的噪音，当你在高速上行驶时这种感觉更强。包括变速箱，凯美瑞看似是AT，却不如大众这款双离合逻辑清晰且平顺。

　　总结：由此看来，20万左右选择凯美瑞还是帕萨特，还是看它们的产品实力和超高的性价比，凯美瑞虽然能力也还不错，但是和帕萨特相比还是有一些差距的，在B级车市场里，像帕萨特一样有魄力的车，实属不多见。凯美瑞和帕萨特哪个好?我给帕萨特投一票。