2018年首月20款最热销轿车排行 卡罗拉夺冠

中国乘用车市场2017年整体呈“微增长”态势。然而在刚刚过去的1月份，中国乘用车市场累计销售224.7万辆新车，同比增长8.2%，为2018年的中国车市迎来“开门红”。这其中轿车贡献了不俗的力量，实现了6.1%的同比增幅。

有媒体梳理2018年1月销量排名前20名轿车，可以看出热销轿车依然以紧凑型和小型轿车为主，且前10名仍被大众、丰田、别克、日产等合资品牌牢牢占据。自主品牌仅有吉利帝豪上榜。德系代表品牌——大众依旧拥有压倒性优势，占据榜单的半壁江山，最出人意料的是丰田卡罗拉，以同比大涨77.7%的表现跃居“销冠”，来自上汽大众和一汽-大众的新朗逸和捷达分别位于第二与第三。

NO.1丰田卡罗拉

时光荏苒，丰田卡罗拉作为一汽丰田“常青树”，在华已销售了10余年。这期间，中国车市变化巨大，但并未对其产生较大的影响。从2004年花冠（第9代）入华，到2006年第10代花冠换新上市更名“卡罗拉”，再到2014年再一次的全新换代（第11代），卡罗拉在市场端一直是受国人热捧的产品，销量表现也一路高升。最终，在2018年1月以累计销售4.6万辆新车，同比增长77.7%的成绩，站上了中国轿车市场头名位置。

NO.2上汽大众新朗逸

相信大家对朗逸这个名字耳熟能详，这款上汽大众旗下的紧凑型轿车所展现出的实力自然不必多说，连续3年荣膺轿车销量冠军便是最好的证明。不过，2017年朗逸虽然以45.3万辆的成绩连续第三年夺魁，可出现的4.7%下滑幅度足却对其“敲响警钟”。2018年1月，新朗逸累计销售4.4万辆，丢掉了第一，不过也不必太过担心，因为本代朗逸已在华销售了多年，在市场端的竞争力显得有些后劲不足。对此，今年基于MQB平台打造的全新一代朗逸将悄然而至，重回榜首只是时间问题。

NO.3一汽-大众捷达

在早年间中国的大街小巷上，捷达可谓是无处不在，在私家车、商务车中均可以见到它的身影。虽然捷达早已失去了往日的风采，但其依然具备不俗的实力。1月，一汽-大众捷达以累计销量3.9万辆的强势表现，一跃登上领奖台，获得了中国轿车市场第3名。

NO.4日产轩逸

2017年，轩逸成为上榜车企中增长率最高的车型，全年销量表现十分强势，达到42.2万辆，同比增长16.3%。2018年1月，轩逸延续了去年强劲势头，1月累计销量达38,179辆，同比增长19.4%，位列第四。

NO.5一汽-大众速腾

本代速腾自2012年上市以来，“服役”时间已长达5年，随着全新一代海外版JETTA（国内命名：速腾）在今年洛杉矶车展首发，距离新车型入华也不再遥远，标志着现款车型即将步入生命周期末端。作为一汽-大众旗下一款热销产品，速腾在终端市场的表现一直处于“稳中有升”的状态。1月份，速腾收获了3.4万辆新车销售量，同比增长19.4%的好成绩，位居第五。

NO.6上汽大众桑塔纳

相信只要说起桑塔纳，在70后、80后心中，肯定有说不完关于它的故事，它曾与捷达、富康被中国消费者亲切的称之为“老三样”。时间飞逝，现如今富康早已“失联”，桑塔纳和捷达也已全面换新，“转头”小型车市场继续服役。1月，上汽大众桑塔纳累计销量达到3.3万辆，同比增长11.4%，表现依旧抢眼。

NO.7一汽-大众新宝来

在刚刚过去的1月份，一汽-大众新宝来销量为3.25万辆，出现了17.6%的增幅。相比2017年全年榜单获得的第10名，名次上升三位。今年，新宝来将迎来全新一代车型的上市，新车将基于大众MQB平台打造，届时将对同级别竞争对手造成不小的压力，销量也有望更上一层楼。

NO.8一汽-大众迈腾

迈腾是一汽-大众旗下的一款标杆车型，销量表现在一汽-大众大众品牌整体销量中也是常年处于第一阶梯。作为本次成功入围1月轿车销量排行榜前10的唯一一款中型轿车，迈腾在1月的表现相当喜人，累计销量为2.9万辆，同比大幅增长46.1%。

NO.9别克全新英朗

2017年，别克英朗以全年销量40.3万辆，同比增长10.2%的亮眼成绩，强势跻身国内轿车市场销量三强地位。今年1月份，别克英朗的销量表现依旧可圈可点，通过2.8万辆的单月销量，再次入围本月轿车销量排行榜前十。

NO.10帝豪EC7

作为吉利品牌市场表现最好的产品系列，帝豪家族产品覆盖了轿车与SUV领域，并通过时尚的外观和高性价比，赢得了数百万用户的认可，帝豪EC7更是其中的佼佼者。凭借着单月销量2.6万辆的亮眼成绩，帝豪EC7成功入围1月轿车销量排行榜，也成为本次入围前10的唯一自主品牌车型。