舒适只为乐享 感受中高级SUV天逸的与众不同

8月，东风雪铁龙“我有一个新享法——SUV天逸百城乐享之旅”系列活动覆盖中国百座城市，历时两个月，近两亿人群的活动将让激情洋溢、活力四射的年轻族群在一轮轮的挑战赛中找寻乐享价值、晒出乐享态度并传递乐享精神。

什么是乐享态度？东风雪铁龙副总经理车艳华曾说：“乐享，这是年轻人的一种态度，不循规蹈矩，有更积极、更乐观的人生享受。在中国来讲，天逸表达的不是那种说走就走的潮流，它表达的是这个人群：它去享受生活的每一刻，不管他是很努力的工作，还是恣意的玩耍，这都是他的人生，他的人生是多面的。在海边向往远方，这个惬意是他；工作中，努力拼搏、专注去做一件事情，达到自己的一个人生目标也是他，在每一刻他去享受，每一刻他的状态都是最积极的，情绪最好的，这就是我们想表达的“乐享”态度。

除了乐在其中，更应该享受其中，是愿意享受SUV天逸极致追求的舒适性和丰富的科技配置？还是愿意享用SUV天逸独步全球的“PHC自适应液压稳定技术”全新技术？请随我细细地品味。

舒适，是雪铁龙的基因。从品牌诞生伊始，舒适就是雪铁龙践行的承诺。雪铁龙领先舒适理念CAC所具有的惬意、简单、净谧、便捷，正是雪铁龙对舒适驾乘的极致追求。在CAC理念的指引下，SUV天逸的舒适无处不在：2730超长轴距，豪华宽大T型中控台、宽适唯享多功能座椅、12.3英寸全液晶彩色数字仪表等组成的唯享座舱设计给用户带来一个完整的舒适空间。

12.3英寸全液晶彩色数字仪表采用剧院式横屏设计，与人的视线保持一致。其中关键指示灯采用独立的LED灯显示方式，导航信息和ADAS功能均可直观地显示在仪表上。

8英寸车载多媒体娱乐系统采用高清电容屏，分辨率为800*400。可显示：车辆参数、空调设置、音响多媒体、互联网、导航等信息，并支持多点操控的快捷操作。

SUV天逸拥有宽适唯享多功能座椅技术，前排座椅前排座椅长793mm*宽578mm*高1076mm，配有12向电动调节及腰部支撑四向调节；座椅靠背配有8个按摩气囊，按摩区域面积0.12㎡，共有5种模式、3种强度可选；3档加热调节可将温度设置为32℃、36℃或40℃；另外，它还拥有座椅迎宾功能：方便用户上下车，座位位置自动调节。

面积为1.01㎡同级最优的整体式可开启全景天窗为无框式设计，拥有480mm最大开启距离；它采用高隔热性能VENUS 10 GREY玻璃，能量透射比TE8.2%；紫外线透射率小于0.9%。

SUV天逸装配了高效空气过滤系统自动切换空调循环方式，保障车内空气不受污染，对大于1μm的粒子，能达到90%的过滤水平；AQS高效车内空气净化系统对PM2.5过滤效果在80%以上。

不仅如此，从环保材料的应用，到高标准VOC/气味控制等方面都有着严苛的标准。

此外，SUV天逸更是拥有优异的NVH静音设计，同级配备最全最先进的ADAS高级驾驶辅助系统，以及大师级底盘调教加上PHC自适应液压稳定技术带来更舒适的驾乘体验，让你乐享整个旅途。

卓越的NVH设计通过降低SUV天逸噪音源，最大化的降低整车噪音；多轮气动声学试验，整车风噪达到中级轿车的水平静音轮胎，大幅降低，轮胎花纹产生的高频噪声。

350THP/380THP发动机采用了高强度的结构设计、带有NVH阻尼减振功能的喷油器、特殊的泄压阀，整机噪声表现优秀。

通过优化SUV天逸噪音的传递路径，提升整车吸隔声能力，整车隔音能力达到豪华车的级别。

通过CAE对车身结构进行优化，关键部位应用特殊的结构加强片，降低来自发动机和道路激励的中低频噪声。再有就是在机舱、座舱、玻璃、白车身、车门、轮罩等部位采用了101项隔音技术措施，更好的隔绝发动机噪声、风噪、路噪以及外部交通噪声。

SUV天逸先进驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistance System，ADAS）

通过传感认知技术和行驶控制技术，利用直觉式技术来简化汽车的操作实现汽车与驾乘者移动终端的数字一体化；提高驾乘安全性和舒适性，降低能耗，减轻环境污染。

ACC-STOP自动跟停功能可完成定速/限速巡航；可实现自适应巡航；根据前车速度、导航限速或者路牌限速信息进行调整。

ABSD主动盲点监测系统可对驾驶员的盲点持续进行检测；侧后方有车的情况下超车，车辆主动介入方向盘动作。在超车过程中，如果没有看到侧后方车辆，希望系统提示并纠偏。

AEBS主动紧急刹车系统可持续检测前方障碍物；准确计算碰撞风险和时间；必要时车辆进行紧急制动。也就是当驾驶员没看到前方障碍物时，车辆完全可以自主制动。

Grip Control智能多路况适应系统拥有以下几种模式：

公路模式：基于行车经常遇到的各种普通黏着度，保证车辆稳定安全地行驶，一般在城市道路上使用；

雪地模式：当车辆在比较容易打滑的路面行驶时，系统会根据现有附着力情况，优化车轮空转来保证车可以继续顺利行驶。

泥地模式：此模式允许两个车轮空转，甩掉淤泥重新获得附着力驱动车辆前进。

沙地模式：允许两个前轮同时轻微空转，尽量减少车子陷入沙中的风险。即便车辆陷入沙地时，可以迅速摆脱沙石，安全顺利地前行。

ESP OFF模式：驾驶者为追求特技驾驶感受时可采用此模式。

除此之外，SUV天逸还一直贯彻“三优主义”，即优化车体结构、优化车内环境、优化研发验证，为用户带来充满乐趣的驾控体验、舒适健康的行车享受以及安心便捷的购车指南，全身心乐享“与众不同，愉悦感受”的独特魅力。

SUV天逸拥有的PHC减震器获得20项专利，不额外增加能耗，不用电驱动。

它与普通悬架的减震系统（由减震器、弹簧及机械止动器组成）不同，PHC自适应液压稳定技术则是在每个减震器上下两端各增加一个渐进式液压缓冲器（即PHC装置，一端为拉伸缓冲器，一端为压缩缓冲器），车辆根据路况调整自身阻尼满足不同路况下的舒适性；当减震器接近最大拉伸行程和压缩行程时，渐进式液压缓冲器会吸收更多的能量，避免刚性冲击给人体带来的不适。

PHC自适应液压稳定技术在较平整路况下（轻微颠簸），PHC悬架处理低阻尼工作区间；在大的颠簸路况下（剧烈颠簸），增大悬架阻尼，有效吸收机械能，避免刚性冲击，实现减震效果；从而形成魔毯效应。

SUV天逸还拥有SUV-MCS大师级的底盘调校，DAE电动助力转向，内置两种助力曲线，常规模式与SPORT模式下可提供两种助力；专属定制米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎；良好的制动踏板感，3.5杠杆比，11英寸真空助力器，大尺寸制动盘（340*30，268*12）等；SUV天逸将SUV的运动基因和高级轿车的舒适基因完美融合，提升了车辆在各种复杂路况下的动态驾乘舒适性。

总之，历经了三次品牌刷新，东风雪铁龙“更年轻，更具活力和创造力”全新品牌形象已经越来越受到年轻汽车消费者的认同。从今年初开始，东风雪铁龙已经全面启动网络形象改造工程，致力体现自身品牌的时尚活力，同时为客户打造专属的尊享体验。现在，第三代C5已经上市，而雪铁龙全球战略车型SUV天逸将于9月15日正式上市，让我们共同期待它的到来吧。