能否打动年轻的你 试驾广汽三菱全新SUV奕歌

　　随着广汽三菱全新紧凑级SUV车型奕歌上市，新车价格定为12.98万-18.58万元，作为三菱汽车成立百年之际推出的首款产品，新车不论是在外观还是动力总成上均有不小亮点，但能否凭借着这些新意来打动国内消费者我们通过实际的驾乘感受来揭晓。

　　说到这款车，我想先来聊了这款车型的名称，被称为三菱Eclipse Cross车型的奕歌原型设计源于Eclipse(中文名为日蚀)，而Eclipse让国内跑车爱好者所熟知应该是源自电影Fast&Furious。而此时，三菱为了适应中国市场，推出了Eclipse跨界版，进而衍生出紧凑级SUV车型——奕歌，随着新车的上市，我们也有幸对该款车型进行了驾乘体验。

　　三菱Eclipse

　　奕歌作为广汽三菱第一款全球同步上市车型，外观设计的更偏重于年轻化，这也是符合当前消费市场的潮流趋势。

　　前脸采用的“X”型镀铬装饰进行设计，看上去比较具有质感，犀利的大灯造型内部采用LED灯源并配合竖状的雾灯造型以及底部银色下护板，让前脸看的精致感提升不少。

　　车身侧面溜背的造型设计和上扬的腰线让其有了一种俯冲的即视感，车身尺寸上，新车的长宽高分别为4405/1805/1685毫米，轴距为2670毫米，从车身参数来看，奕歌与同级别竞品车型如探歌轴距2680毫米、CR-V轴距为2660毫米有着类似的空间表现。

　　车身尾部备受关注的就是横跨整个尾部的尾灯造型，侧面看上去有些类似沃尔沃，尾门采用掀背样式，后风挡倾斜角度变大，这样的设计不仅让后备箱开口变大，也可以让风挡视野更开阔，有助于提升安全性。

　　轮毂采用的是18寸多辐条设计，轮胎品牌及尺寸上用的是优科豪马225/55R18的轮胎，舒适性方面有着不错表现。

　　在内饰设计上，奕歌采用的是概念车的设计风格，水平对称的设计大部分但功能区域集成在中控以及方向盘上，偏向于驾驶者更有助于驾驶者进行操作，整体风格比较便实用。

　　方向盘集成了多功能按键以及换挡拨片，唯一感到不适的设计就是换挡拨片不能够随着方向盘转动而转动，好在换挡拨片足够大。

　　仪表盘采用的是传统的指针仪表和中间液晶显示区域，数据清晰易读。值得关注的是，前风挡增加了HUD挡板，稍显科技感。

　　8英寸的中控显示屏支持触控功能，并且支持Carlife和Carplay;语音识别以及导航功能。

　　分段式的天窗设计虽然带给消费者不错的车内采光效果，但分段式的按键也让驾乘者感觉有些意外。

　　此外配置方面，奕歌还配备自动启停、部预碰撞系统、车辆稳定系统、车道保持、方向盘加热、前排座椅加热，以及电子手刹等。从空间表现上来说，新车作为紧凑级SUV车型其车身尺寸与竞品车型来讲表现类似。

　　新车全系搭载的是1.5T汽油发动机，其最大功率为125千瓦(170马力)，峰值扭矩250牛米，低配车型匹配6速手动变速箱，中高配则全部搭载可模拟8速的CVT无级变速箱。从搭载的动力系统来看，奕歌的动力与竞品相比并没有太多优势，诸如奇瑞瑞虎1.5T最大功率为147马力，哈弗1.5T最大功率为169马力，而本田冠道1.5T最大功率为193马力，由此，奕歌真正的竞争对手瞄准是谁便显而易见了。

　　试驾感受

　　三菱Eclipse的出现，曾一度让热衷于跑车的消费者热血沸腾，而此刻，奕歌(Eclipse Cross)的出现更是将速度与激情融于一体，对当下的年轻消费者更是一种极大的吸引。

　　由于此次试驾仅是对车型进行了驾乘体验，深度的试驾感受并不强烈，从驾乘感受上来说，新车在市区道路中的动态表现比较舒适，即使在拥堵路况下，发动机的档位切换显得较为平顺，不会出现明显的换挡迟滞。这也是CVT模拟8速的优势，在转速达到1500rpm左右便可实现换挡。

　　高速模式下，发动机的转速在2500-3000rpm左右才会切换档，这也是保持了动力的稳定输出，能给驾乘者带了不错的动态感受，实际体验中，作为1.5T车型自身的影响因素依旧无法改变，奕歌整车的动力响应相较竞品来说并不占优势。

　　当然，在奕歌关闭ECO驾驶模式之后可以采用换挡拨片来进行手动驾驶，在驾驶乐趣上有一定的增强，对于整车的性能表现来说，会让喜爱运动驾驶的年轻受众更倾向于这种感觉，不过对城市驾驶来说似乎用处不是很明显。

　　此外，奕歌高配车型还为消费者搭载了S-AWC四驱系统，并提供了自动、雪地、沙石三种驾驶模式，在一定程度上增强了驾驶乐趣，当然这些驾驶模式的选择似乎在说明奕歌不仅局限在城市中这么简单，而我们此次试驾也并未体验到越野路况下的表现，希望以后有机会深度试驾吧。

　　写在最后，从设计上来说奕歌的确能够符合很多年轻消费者对“三菱”品牌的追随，但从家用的角度来看，消费者更喜欢那些实用性强，接地气的配置功能，当然最重要的还是看价格合不合适。在当前紧凑级SUV车型中，中国品牌的造车实力和市场认识更符合国人的消费趋势，因此，奕歌在国内市场的竞争压力不会小，再回到现实来说，曾经三菱的粉丝们，奕歌能否打动年轻的你依旧要靠市场来证明。