中铁十九局重庆东环铁路东泉隧道顺利穿过暗河施工

中铁十九局七公司承建的重庆铁路枢纽东环线6标施工安全风险高，尤其是东泉隧道设计为瓦斯、岩溶及地下水强烈发育的高风险隧道，不良地质主要为岩溶、暗河、采空区、有毒有害气体等，该隧道穿越两处暗河。

该项目部在日常安全管理过程中，始终围绕“防风险、除隐患、遏事故”的安全管理理念，采用机械化、信息化施工，严格风险管控，把高风险隧道管理得紧紧有条、稳定可控。他们将落实长距离物探与长距离超前钻探相结合的综合超前预报管理体系作为风险识别与超前地质预报的第一关，严格将超其纳入工序管理，并通过采用地质调查、物探、钻探、加深炮孔等多手段加强超前地质预报，探明溶洞的分布范围、类型、规模、发育程度、填充物、地下水的情况及岩层的稳定程度等，确定暗河的具体展布范围与穿越型式，在采取以疏为主、堵排结合、因地制宜、综合治理的原则，利用泄水洞疏导,结合隔离墙束流倒虹吸排水，以“疏导、堵填、注浆加固、跨越、宣泄”等措施；日前，该项目已成功穿越两处暗河，把住了高风险安全关。