整体回收率不足20% 快递垃圾处理任重道远

　　“6.18”、“双11”等各大购物狂欢节一波接一波，让消费者过足了“买买买”的瘾，但也给生态环境带来了隐患：大量的快递垃圾无法回收，成为环境污染的隐患。这些正日益占据生活垃圾大比重的快递垃圾，将何去何从?

　　整体回收率不足20% 快递垃圾处理任重道远

　　刚刚过去的“618”购物狂欢节，又让不少人毫不犹豫“剁了手”，在大促销的轮番轰炸下，疯狂下单买买买。宝贝直接送货到家，那叫一个美滋滋，只是委屈了生态环境，不得不忍受越来越多的快递垃圾。

　　据中国环保在线了解，在京东、淘宝、亚马逊、苏宁等电商的集体助攻之下，中国的快递业务量从2012年的56亿件飙升至2016年的312亿件，到2017年更是直接突破400亿件大关。按照现有的增长速度，2020年这一数据将上升至700亿件。

　　快递业突飞猛进，范围从城市拓展到农村，无论是业务量还是业务范围，都呈现出飞跃式发展，不过，对应的快递包装垃圾体量也正越来越大。

　　有报告指出，在中国特大城市中，快递包装垃圾在生活垃圾中的占比已经高达90%~95%，这一比例在部分大型城市也已经达到85%~90%，且快递包装的整体回收率不足20%。

　　中国环保在线认为，相较于“污染”这一说法，快递包装垃圾对环境更多的造成的是一种压力。随着垃圾处理技术和处理方式的演变，快递包装的处理能力是有，但目前垃圾回收量趋于饱和，处理能力不足才是最大的问题。

　　国家快递业绿色发展产学研协同创新示范基地负责人朱磊表示，因为回收体系不完善，目前国内对于快递垃圾的处置方式基本上都是填埋、或者是焚烧，像北京和上海这样的重点城市，快递包装是城市新增垃圾的主力。

　　纵观当前，快递包装垃圾之所以处于“失控”状态，有着深层次的原因。首先，快递过度包装成为常态;其次，绿色包装产业缺乏政策支持，发展受到限制;再次，电商、快递企业、消费者缺乏回收意识，态度消极;最后，由于成本问题，导致再循环利用受阻。

　　还有一点容易为人所忽略，即中国目前的垃圾分类回收体系尚未建立，这无疑大大掣肘了快递垃圾的资源化回收利用。

　　2016年以来，《推进快递业绿色包装工作实施方案》、《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》、《快递暂行条例》等国家政策陆续出台，对快递垃圾的控制和处理有着重要意义。

　　但我们认为，上述国家政策文件只是对快递绿色包装作出原则性的规定，仍然缺乏行之有效的行业操作标准和有效监管，尤其是缺乏对不符合快递绿色包装、过度包装等行为的刚性惩罚措施，导致标准流入表面，不能纵深贯彻实施。

　　推广快递绿色包装箭在弦上不得不发，只是需要明确，这是一个涉及政策、技术与资金等多方面因素的系统工程。

　　具体来看，既需要从电商、快递企业、消费者入手推进绿色快递进程，又要加大监管力度，从严从重处理，还要积极将快递绿色包装纳入绿色产品信用体系建设，真正几手抓，几手都要硬。