齐鲁交通京沪改扩建项目首个路段八车道通行

　　6月16日上午，齐鲁交通京沪改扩建项目莱新段新泰市汶南镇新泰枢纽14.88公里路段施工全面完成，率先实现双向八车道通行，距离全线通车目标又近了一步。

　　京沪莱新项目围绕项目通车目标，细化节点计划，定期调度推进，切实增加人员、机械设备投入，严格执行质量、安全标准化要求。采用DT2360型抗离析摊铺机全幅摊铺，有效解决“四改八”高速公路老路多年沉降后与原设计标高出现偏差而导致的新旧路面高程不一问题，提升了路面摊铺质量;采用先进施工经验和设计理念，推进工艺创新，通过取消反开挖铣刨处理工序等措施，加快施工进度，提前半个月实现了该路段双向八车道通行。

　　当天中午，随着旧桥左幅跨铁段梁板的起吊、落地，项目涉铁工程之一——西港煤矿公铁立交桥正式完成上部梁板拆除工作，标志着京沪莱新项目取得又一阶段性进展。

　　京沪改扩建项目莱新段全线共有6处涉铁工程，其中，西港煤矿公铁立交旧桥位于济南市钢城区，分2跨，桥长60米，宽26米。面对施工难度大、安全风险高、建设工期紧等困难，京沪莱新项目强化节点控制，加强与铁路部门对接沟通，召开10余次涉铁施工专题会议，坚持涉铁周例会制度，开展涉铁工程专题督导调研，严格责任落实、强化任务分解;为减少施工工序，首次采用550吨单导梁架桥机，一次性切割半幅整跨桥梁，将拆除桥梁吊出外运，起重重量达到338吨。经过周密组织、统筹配合，此次起吊过程仅用时15分钟。

　　自复工以来，京沪莱新项目积极开展“战疫情、保工期、比贡献”创先争优劳动竞赛活动，在做好疫情防控的前提下，全力加快施工进度，先后设立党员先锋岗、成立青年突击队，24小时全力抢工，为提前实现工程目标奠定了坚实的基础。下一步，项目全体参建人员将继续以创先争优劳动竞赛活动为抓手，持续掀起大干热潮，向着年底建成通车目标发起冲锋。（齐鲁交通发展集团）