不懂这样的管理方法，能说自己是吊装赢家吗？
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张建兴：吊装企业的“科学发展观”所谓吊装企业的文化，无非是：以设备征服客户，以制度约束员工，以需求谋划发展。这个行当的每位老板也许自成一派，但若想做大做强，总绕不开“设备为骨、管理为魂”的定式。从狷狂少年到一方大佬，40岁的张建兴的吊装之路走了18年，路途稳健且富有谋划。尽管张建兴没有接受过一天管理学培训，但在实践中摸索出了值得所有“吊装”老板们借鉴的经验。让我们揭秘石家庄建兴吊装工程公司的“科学发展观。”>
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脚踏实地走下去，才能不负梦想“设备稀缺时我入了吊装行业，07年左右赶上了工程机械发展大潮，现在又赶上了京津冀产业带的发展机遇。庆幸遇到徐工，遇到所有给予我事业助力的人。”>多少次午夜梦回，张建兴还是自己23岁的模样。开着一台焊装的“土制”起重机，忙碌在园林局树木移栽的小工程里。后来业务做出了名堂，“土八路”换上了小8吨，后来又陆续换成了16t、25K5、XCT100……>直到梦中醒来，原来自己已是有着20多台起重机，40多名员工，随车吊、叉车、高空作业车等等辅助设备若干的吊装企业老板。实干家张建兴的经历告诉我们：“只管低头走路，不知什么时候就能摸到天空。”>与许多同龄吊装老板相似，张建兴入行在设备稀缺的21世纪头几年，高速发展于工程机械黄金十年。跟其他地区不同的是，他遇到了当下这第三次机遇：京津冀产业带的发展。聊起过往，张建兴感慨道，“我很庆幸遇到了徐工，遇到所有给予我事业助力的人。”>
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“正规军”讲究战斗力“我的设备都是跟着工程需求走，全都是2012年以后的车子，年审、操作证书、保险齐全，只要公平投标基本都能中，从不害怕检查与突发事故。”>石家庄栾城是京津冀产业带上的重镇，许多京津企业外迁到此处。敏锐的张建兴抽丝剥茧，嗅到了别人看不到的商机。作为国家重点工程，那些国字头企业对合作商的资质、设备“战斗力”要求一定高。他将手中的设备合理规划并更新换代，仅2012年以后的徐工25K5便累积了10数台，“我的设备大部分都是徐工的新车，战斗力强，所以客户愿意用。有时候一个工厂搬迁就要用我七、八台吊车，徐工25K5轻重活计都能接，这种工程我自己就能吃下。去年我的20多台吊车每月平均出勤都得20多天。”>除了中小吨位起重机，为了配合客户的工程需求，张建兴在2017年购入了徐工XCT100等大吨位起重机，并配备了徐工随车吊、叉车、高空作业车等辅助施工。是客户眼中名副其实的吊装“正规军”。张建兴重视设备与司机的资质，再严苛的甲方也很少挑出毛病。“大型工程门槛高对资质要求严格，大部分还需要垫资。但是利润也相对更丰厚，按照合同来回款也相对容易。我们公司年审、操作证书、保险等等手续齐全，只要公平投标基本都能中，也从不害怕检查与突发事故。”>
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向“管理”要业绩“讲人情办不好企业，有制度才行。我的工作就是订下管理制度，让团队发挥最大的战斗力。”>建兴吊装工程公司有四十多名员工，作为掌舵人的张建兴有着圈里人罕有的管理理念。“讲人情办不好企业，有制度才行。我的工作就是订下管理制度，让团队发挥最大的战斗力。”笔者整理了张建兴的三条管理模式，供大家品鉴。
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一、岗位职责>对张建兴而言，团队需要配备哪些人员、人员怎样分配都是学问，“我们有2名财务、3名业务、2名维修工程师、车队队长、设备司机等不同的岗位，每个岗位都有自己的工作，务必各司其职，责任明晰。”人员合理分配与明晰的责任，让建兴吊装公司与客户无缝对接，运行非常顺畅。
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二、赏罚制度>公司员工大都是同乡，传统人情管理很难服众。张建兴便制定了十分细致的赏罚制度：全勤奖200元，每超公休1天扣500 ;司机每月补贴100元话费，打电话2次未接未回复取消补贴;每天都要有人值班，值班期间出勤根据时常奖励现金……>小到日常规范，大到安全与事故奖罚，建兴吊装公司都有明确的规定，在制度面前所有员工一视同仁，赏罚分明让张建兴的团队战斗力更出色。
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三、梯队建设>张建兴规划了明确的员工晋升渠道。不同吨位司机拿到的工资不同，新人与学徒从驾驶小吨位起重机开始，表现出色才能转到更大吨位或新款设备。老司机出现事故或违反制度，也会降低吨位。“所有司机每月都要考核，根据日常表现出色与否至少调动一次。”对多年表现出色的员工，张建兴还会予以新车的股份激励。“向设备要效率，向管理要业绩”，这就是张建兴的“科学发展观”。在他的运作下，每一台徐工设备都能一展身手、物尽其用;每一位员工都能专注生产，收获丰厚。建兴吊装已成为当地大小客户中，口碑最出色的吊装团队之一。天下吊装人是一家，看过了建兴吊装公司的运作模式，希望能给各位吊装人带来启发，愿您的团队亦能科学发展，一往无前!
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