亚洲最大耙吸船“浚洋1”回归广州港 加入广州港深水航道工程建设

　　日前，亚洲最大的耙吸式挖泥船“浚洋1”，在完成科伦坡港口城的施工任务后回到广州港，加入广州港深水航道工程建设。

　　作为广州市重点建设项目，广州港深水航道工程IV标段项目是在广州港出海航道三期工程基础上进行拓宽。项目建成后，广州港通航宽度将拓宽至385米，水深-17米，满足10万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船(减载，营运吃水控制在14.5米以内)双向通航标准建设。今年年底，广州港深水航道将累计完成58.4公里长，占整个深水航道拓宽工程建设比例的88%，有利于巩固广州国际大港地位，并为建设广州国际航运中心提速。

　　“浚洋1”由广航局投资建造，总舱容量21028立方米，是目前世界上最先进的耙吸式挖泥船之一，被国民亲切地称之为“造岛神器”“地图编辑器”。2016年10月，“浚洋1”在广州港举行建成交接仪式。

　　“‘浚洋1’今天回归母港，我们都有一种回家的亲切感觉。投产以来，我们一直在国外施工，服务于‘一带一路’建设项目，今天非常荣幸，能参与广州港深水航道拓宽工程任务，为粤港澳大湾区建设作贡献。”广航局“浚洋1”船长张裕山说。