起重机报废标准由太重牵头起草完成

　　2018年10月14日是第49个世界标准日，主题是‘国际标准与第四次工业革命’。就在近日，由太重集团牵头负责起草的国内外起重机报废标准《铸造起重机报废技术条件》诞生，填补了国内外起重机机械技术领域缺乏整机报废标准的空白，对推动产业转型升级起到积极促进作用。

　　铸造起重机广泛应用于冶金行业中熔融金属的吊运工作，长期以来，为我国国民经济的发展，发挥了重要作用。截止2017年底，全国共有220多台起重机在运行之中，发生重大事故93起。铸造起重机具有满载率高、使用频率、工作环境温度高，粉尘多等特点，是事故多发的领域，事故造成的危害非常大。这些铸造起重机发生事故的原因，多数是由于使用年限久远， “带病”工作运行等方面原因造成的。根据国家标准化管理委员会文件要求，由太重牵头，北京起重运输机械设计研究院、太原科技大学共同负责制定国家标准《铸造起重机报废技术条件》。

　　在接到该标准指定的任务后，太重牵头成立公司内部标准制订工作小组。标准制订小组以《铸造起重机报废技术条件》为突破口，作为我国独立自主制定国内外首项起重机报废标准。太重牵头的起草工作组通过现场作业情况、失效模式、使用寿命调研、样机实验验证、理论推导研究、建模仿真计算等，提出了报废原则、报废条件、评价方法和报废处置，攻克了轨道接头缺陷、设备检测维护等多个难题，标准以提高制造业发展质量和效益为中心，提高了我国标准的技术水平和国际化水平，提升我国制造业质量竞争能力，有效推动我国从制造大国向制造强国、质量强国的转变。

　　起重机报废条件是世界性难题，世界各国均未有起重机报废标准，我国首先提出制定《铸造起重机报废技术条件》，任务艰巨、难度大。标准涉及结构形式、设计应力、制造工艺、安装质量、载荷状态、工作环境、轨道误差、操作方式、维护保养等众多因素及相互耦合。影响因素繁多，失效机理复杂，既无先例经验可鉴，又无国际标准可循。由太重牵头制订《铸造起重机报废技术条件》标准可以推动铸造起重机的更新升级，减少安全事故的发生，为铸造起重机的报废、剩余寿命评估以及易损零部件的更换等提供技术依据，也为建立起重机机械报废标准体系奠定基础。