朝凌客专上跨锦承铁路完成架梁施工

　　9月9日，随着一榀900吨箱梁平稳的落在大凌河特大桥104#至103#桥墩之上，标志着中铁十九局六公司参建的朝凌客专上跨锦承铁路箱梁架设任务圆满结束，为后续施工奠定了坚实基础。

朝凌客专上跨锦承铁路箱梁架设施工

　　新建大凌河特大桥全长6840.23米，设计时速350公里。采用架桥机架设的预应力混凝土简支箱梁175孔，其中第106孔上跨锦承铁路，107、108、105、104四孔箱梁为临近锦承铁路。

朝凌客专上跨锦承铁路箱梁架设施工

　　上跨既有铁路架梁需申请天窗进行作业，共需申请8个2小时“天窗”。考虑中秋及国庆节铁路运营密度，及对施工进度影响，建设者通过优化施工方案，将“天窗”时间改为5个4小时，经过不断的协调后成功获批施工计划，保证了上跨锦承铁路按时顺利进行。