中铁十四局大盾构公司承建两条南京过江隧道取得重要进展

　　10月28日，由铁四院勘察设计、中铁十四局担负施工的和燕路过江隧道盾构掘进，长江五桥夹江隧道右线胜利贯通，两条超大直径盾构隧道同时取得重要进展，标志着南京过江通道建设进一步加快。

　　据中铁十四局大盾构公司项目负责人徐树军介绍，和燕路过江隧道盾构段全长2965米，开挖直径15.07米;长江五桥夹江隧道盾构段全长1159米，直径15.46米;是目前国内在建为数不多的超大直径盾构隧道，穿越长江地层复杂，技术标准高，施工难度大。

　　在钱七虎院士指导下，他们联合参建单位，通过超前开展地面岩溶探测，量身打造了“复兴号”盾构机和“新时代号”盾构机，都是目前世界上配置最先进的泥水平衡盾构机之一。

　　截至目前，中铁十四局已在长江上成功建成5条盾构隧道，这是第6次开启穿江之旅。

　　据悉，南京市将“一江两岸”作为城市规划建设的中心和主轴，目前正在建设5座过江通道项目，其中以上两条隧道作为“十三五”期间交通发展的重大工程项目，是连接南京主城区与国家级江北新区的重要纽带，是南京“高快速路系统”的重要组成部分。（中国铁建）

南京和燕路过江隧道项目“复兴号”盾构机始发

南京长江五桥夹江隧道右线贯通