天平线引入天水车站既有陇海线改造工程完成

　　11月14日，经中国铁建电气化局三公司天平项目部160余名员工持续奋战210分钟，顺利完成了陇海线改造II级拨接施工任务，为天平铁路天华疏解线引入天水站腾出了线位。

　　此次拨接施工是对陇海铁路上行线进行拨接，设两个拨接口，引至直通场6道。改造封锁范围包括陇海线上行天水直通场(含)至社棠车站区间，分别属于中国铁路兰州局集团管段陇海上行线K1393+700和中国铁路西安局集团管段陇海上行线K1392+800，两个拨接口同时施工。

　　据项目部现场负责人介绍，拨接面临最大的困难是，上下行线间距小，施工天窗为V停天窗(上行线停电)，邻线(下行线)持续运营，铁路营业线接触网线上的电磁感应电压和静电感应电压容易造成人员触电。为确保拨接施工万无一失，施工前，项目部协调建设单位、设备管理单位，设计单位，监理单位对施工现场进行实地踏勘，依据施工组织方案和安全监管方案，向现场施工人员进行技术交底和安全交底，还专门增设了移动梯车接地线和接地封线，为拨接作业和确保拨接后整点开通打下坚实的基础。

　　11月14日9时，随着调度的命令，项目管理人员、接触网和信号专业作业队所有施工人员、安全防护及应急保障人员，根据任务分工，立即投入到各自的工作岗位，经过210分钟的协同奋战，圆满完成了移设及新立信号机、信号箱盒、轨道双体盒5处，安装补偿电容22个、安装指示标牌4处、钢轨钻眼、导接线安装等2处，接触网拨移调整2.6条公里，接触网拆旧0.7条公里，调整接触网导高、拉出值等38处，分相1处，为下一步增建疏解线施工打下了良好基础。

　　据悉，天平铁路是甘肃省“十一五”重点建设项目，也是一条以煤炭运输为主，兼顾客货运输的区域性干线铁路，是带动天水及陇东南区域经济社会发展的重要运输通道。随着天平铁路引入天水车站既有陇海线，对平凉地区融入“一带一路”，加快了对内对外开放开发步伐，更好地实施国家西部大开发，促进甘肃从资源优势向经济优势转化，拉动区域经济发展具有十分重要的意义。（中国铁建）

施工现场