玉磨铁路峨嘎山隧道全线贯通

贯通现场

　　11月4日，备受关注的泛亚铁路中国境内中线段玉(溪)磨(憨)铁路峨嘎山隧道全线贯通。该工程节点工期的提前，为其他一级风险隧道积累了施工经验，也为玉磨铁路按期开通打下了坚实基础。

　　十七局四公司峨嘎山隧道全长5550米,Ⅴ级围岩，是玉磨铁路控制性工程之一。该隧道穿越10条断层及1条活动断裂，地层产状扭曲，围岩破碎，差异风化严重，并伴有地热和少量瓦斯。自2016年10月开工以来，项目多次聘请业内铁道专家召开隧道专题研讨会，精心设计施组方案，不断优化施工工序及安全防护措施。为确保隧道安全顺利贯通，项目严格遵守“先预报、管超前、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则，采用三台阶开挖法，强化隧道钻孔、支护、衬砌、监控量测等过程控制，保障了作业安全，并提前实现顺利贯通。

　　玉磨铁路作为泛亚铁路中线中国境内段，是国铁Ⅰ级客货共线铁路，四公司承建的玉磨铁路四标位于玉溪市元江县境内，线路全长27.4公里。线路起点云南省玉溪，途经普洱、过景洪，止于磨憨口岸。在老挝境内经琅勃拉邦接老挝首都万象，穿越万象至曼谷铁路连接泰国铁路网，并经泰国铁路与马来西亚、新加坡连通，是中国与东南亚之间的国际大通道。玉磨铁路工程总投资505.45亿人民币。建成后，将有力地促进云南经济发展和全方位服务“一带一路”，届时自昆明至普洱、西双版纳客车旅行时间分别为3.1个小时和3.7个小时。（中国铁建）