丰沙大铁路既有线改造工程完工

6月10日14:05至15:35，经过电气化局三公司丰沙大扩能改造项目27名员工的紧张作业，丰沙大电气化铁路扩能改造工程最后一座牵引变电所——张家口市怀来县境内的西八里变电所高压室改造工程顺利完工，并且一次送电成功。至此，丰沙大电气化铁路扩能改造工程全部完工，铁路运输能力从目前的4000吨/列车，提高到6000吨/列车。

6月10日丰沙大西八里变电所送电成功（王永红 摄）

丰沙大电气化铁路起于北京丰台、经河北张家口，止于山西大同，上世纪80年代开通运营后，一直是北京通往西北方向的咽喉通道之一。进入21世纪，丰沙大铁路运量越来越大，除了承载山西、内蒙古、宁夏地区煤炭外运业务，北京来往于张家口、大同等方向的客运列车也大多经由该段铁路，供电系统与运量增长的矛盾越来越突出。2015年，丰沙大电气化铁路扩能改造正式启动。

据现场技术负责人田碧介绍，为了确保西八里变电所内高压室改造与既有铁路正常运输两不误，根据丰沙大铁路运输规律，项目部提前20多天开始策划变电所内高压室改造过渡方案，通过模拟架设试验，综合环境评估等措施，最终确定采用借助临时高压室为丰沙大电气化铁路临时提供电力，确保列车正常运行用电需求的施工方案。

6月10日丰沙大西八里变电所改造施工（王永红 摄）

6月10日丰沙大西八里变电所改造施工（王永红 摄）

5月27日，项目部27名作业队员在90分钟的“天窗”时间内，顺利完成了4条馈线倒接和连接已更换好的两台变压器任务，确保过渡方案投入运行后，他们又团结协作，一鼓作气，对西八里变电所高压室进行改造施工，最终比预定工期提前6天完成改造任务。

据介绍，随着丰沙大铁路扩能改造工程的全部完工，该段铁路的运能得到进一步提升。同时，列车运输的可靠性、操控性、自动化程度都将达到现阶段国内同等水平。（中国铁建）