广东交通部门四大举措护航暑运返程

近日，省内各大学校相继开学，2019年暑运接近尾声。暑运返程客流高峰较为固定，基本集中在9月1日前后，以学生返校流为主。目前，广东省公共交通出行方式日益完善，高铁、网约车、顺风车等城际出行方式发挥着越来越重要的作用，暑运出行结构变化明显，道路客运占比逐年下降，暑运返程客流总体集疏运压力相对较小；水运方面，琼州海峡客滚运输、港澳客运航线总体属于淡季，客流量变化不大。为保障暑运返程安全畅通，广东交通部门提前部署，加强分析研判，多措并举做好各项交通保障工作。

一是科学安排运力，优化运输组织。 提前研判暑运返程可能出现的新情况，做好道路水路暑运需求预测，组织有关运输企业、站场、码头提前落实好暑运车辆、船舶，做好运行调度安排。道路客运方面，今年暑运投入营运客车共计近3.8万辆，客位超过160万个。水路客运方面，投入客船484艘，共计客位7.8万个。密切监测辖内重点客运站场客流情况，指导站场和有关客运企业做好应对方案，防止出现旅客过度聚集和大面积滞留。加强运输衔接，进一步密切与铁路、民航等相关单位的沟通联络，强化各类运输方式在运营时间、组织调度、运力安排、应急响应等方面的协同衔接，合理调配道路运输和城市客运车辆，及时做好铁路、民航、水运到发旅客集疏运工作，全力完成暑运期间多种运输服务的衔接工作，提升群众出行满意度。

二是加强源头管理，强化执法监督。 加强源头管理，严把安全关口。严格审查运输企业资质、车辆技术条件、驾驶员资格等，对存在安全隐患且整改不合格的企业禁止从事暑运加班、包车。督促企业切实落实安全生产主体责任，开展全面的安全隐患排查，加强车辆动态监控，进一步加强安检，杜绝危险品上车上船，做好客流聚集情况下的应急措施。严格查处各类违规行为，严禁未经许可车辆参加暑运，严禁“三无”船舶非法营运，严禁恶劣气象条件下冒险营运。

三是强化应急处置，做好信息引导。 畅通12328交通运输服务监督电话等咨询投诉渠道，及时关注暑运返程期间路网拥堵、舆情监测、媒体曝光、咨询投诉反映的各种问题，及时解答核查。及时完善各类突发事件应急预案，畅通部门间沟通渠道，准备充足的应急救援物资和应急保障车辆，确保一旦发生事故或险情，快速响应、有效应对、及时处置。针对随时可能到来的台风等恶劣天气情况，及时加强与公安、气象等部门的沟通协调，密切关注天气变化及预测情况，及时获取、有效发布极端天气预警和道路运行情况信息，做好相关突发事件应急工作准备，提前引导旅客分流。

四是提升服务品质，打造诚信暑运。 主动对接暑运返程期间广大师生出行新需求，组织客运企业、站场针对教师、学生暑运集中返校、返岗等特点，主动开展团体票预订、送票上门和上门包车服务，并进一步改进客运联网售票服务，积极拓展互联网、手机客户端等便捷售票渠道。组织有关单位做好道路水路运输公共场所厕所保洁和环境卫生整治工作，全面推进交通运输行业环境卫生和便民服务品质的改进提升。以全国交通运输信用信息共享平台和“信用交通”网站为依托，加强信用评价工作，继续鼓励支持有良好信用记录的客运企业提供暑运服务，针对运输企业违法营运、“宰客甩客”和乘客“霸座”、逃票、干扰司机驾驶等违规失信行为，加大信用惩戒力度，并对严重违法失信行为及时进行公示。