中美飞船竞相发，人类迎来载人航天新时期

　　2020年5月，在人类载人航天领域，两件大事引人注目——

　　5日，中国文昌航天发射场，长征五号B运载火箭成功发射新一代载人飞船试验船；8日，试验船返回舱在东风着陆场预定区域着陆，任务取得圆满成功。

　　31日，美国肯尼迪航天中心，猎鹰九号运载火箭成功发射载人“龙”飞船，载着两名航天员奔向国际空间站。

▲ 猎鹰九号火箭托举载人“龙”飞船起飞

　　一个月之内，中美两国的新一代载人飞船都有重大进展。

　　我国新一代载人飞船与美国载人“龙”飞船都采用两舱构型，在执行近地轨道任务时最多可乘7人，返回舱可重复使用，进一步降低成本。

▲ 载人“龙”飞船待发

　　在航天员工作、生活的返回舱内，两国新一代载人飞船都采用了一系列人性化设计，操作上删繁就简、降低使用难度，生活、娱乐设施更丰富，让航天员工作、生活更便捷、更舒适。

▲ 载人“龙”飞船内部

　　发射载人“龙”飞船，是自航天飞机退役后，美国首次在本土开展载人航天发射任务，标志着美国载人航天进入了一个新的阶段。

　　而承担我国空间站建设重任的长征五号B运载火箭成功首飞，也标志着我国载人航天工程空间站建设拉开帷幕。除了长征五号B首飞任务，我国空间站建设阶段还有11次飞行任务，预计在2年内完成。2022年前后，我国将建成载人空间站。

▲ 我国空间站示意图

　　除了近地轨道任务，我国新一代载人飞船还将兼顾月球与深空探测任务。在首次飞行任务中，我国新飞船试验船通过多次自主轨控将轨道抬升至远地点为8000千米左右的大椭圆轨道，制动后以超过9千米/秒的再入速度返回，为返回舱创造了接近第二宇宙速度返回再入的热流条件，验证月球与深空探测任务的相关技术。

▲ 我国新飞船试验船示意图

　　低成本、低操作难度、高集成、高舒适，两国新飞船体现的商业化思维，也意味着商业航天旅行的时代离我们越来越近了。未来，将有更多人有机会飞向太空，体验挣脱地球怀抱的释然，仰观宇宙之大，俯察品类之盛。

▲ 长征五号B运载火箭发射新飞船试验船

　　同一个月份，同样的海滨，同样的蓝天，同样欢呼的人们，目送新一代飞船出征。

　　在这个蔚蓝的星球，在这个特殊的时期，无数颗心同频共振，将希望寄往浩瀚宇宙。

　　部分素材来自新华网、央视网、美国宇航局官方网站等

      （来源：中国航天科技集团微信公众号）