福建省高速公路第一高大跨桥胜利合龙

　　5月13日凌晨4点，由中铁五局四公司承建的宁德沈海高速公路复线桐山溪特大桥左幅胜利合龙。桐山溪特大桥桥面至水面高差189米，现浇主跨200米，为福建省第一高大跨桥。

　　桐山溪特大桥是宁德沈海复线双福高速公路全线控制性工程,全长665米，由十墩两台组成。主桥采用分离上、下行独立两座桥，单幅单箱单室截面施工,其中主跨采用挂篮悬臂现浇箱梁施工。工期紧，安全风险高，精度要求高，施工技术难度大,环境复杂。

　　为确保桐山溪特大桥高质、高效建设，项目部多方协调，全力营造优良施工环境，精心组织、科学施工，合理配置资源，扎实做好质量、安全管控工作。

　　针对高风险源，严格按照施工方案设计进行组织施工;建立领导班子及现场施工员微信群，每天汇报进度及卡控点的安全风险情况;项目经理、安全总监及安质部人员坚持现场带班制度;每天对设备进行维护和检查，每周六对现场、驻地等安全大检查，每月坚持安全培训。

　　高墩施工质量控制上，采用激光垂直仪、千斤顶数控系统等多种手段控制墩身平面位置及墩身垂直度;通过优化设计配合比、进场材料质量把控、滑模速度控制保证了混凝土初凝到终凝的时间长短、入模工作性能，最终保证了混凝土外观;通过采用喷淋养生系统定时、间歇性、雾化养生解决高墩混凝土养生困难问题。

　　为确保进度，制定了“一日一节点，十日一节块”施工计划，以主墩为核心分别向两边每4米一个结块同时推进，一个主墩单方向26个节块，每10天一个节块，24小时循环作业，对施工班组、现场管理人员进行奖惩激励，确保工期。

　　据悉，桐山溪特大桥右幅将在6月底合龙，7月底实现全桥贯通，9月底完成桥面系施工并进行验收移交，年底宁德沈海复线双福高速公路全线通车。