和若铁路巴州段首片T梁成功预制

　　8月24日15时10分，中铁十四局和若铁路全线唯一的沙漠制梁场——且末制梁场首片T梁预制成功，标志着和若铁路巴州段桥梁施工进入实质阶段。

　　和(田)若(羌)铁路位于新疆维吾尔自治区南部和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内，是国家《中长期铁路网规划》中的重要铁路干线，是南疆通往内地便捷通道的重要组成部分。全长825.476公里，线路设计标准为国铁Ⅰ级，设计时速120公里，全线共设车站65处。

　　中铁十四局承担着和若铁路PJS2标段534.35km正线铺轨，38.37km站线铺轨，109组道岔铺设及1880片T梁的预制、架设等工程。为满足T梁预制架设需要，规划建设2处制存梁场。

　　其中且末梁场位于巴州且末县境内，地处世界第二大沙漠塔克拉玛干大沙漠南部边缘，占地约162亩，承担着976片T梁的预制任务，为全线唯一的沙漠梁场。

　　梁场所处区域气候干旱，水资源匮乏，风沙天气频繁，昼夜温差大，加之当地资源匮乏，设备物料运输周期长等不利因素影响，给项目前期工作带来很大困难。

　　自6月初进场以来，中铁十四局积极做好前期策划，合理布置施工节点，号召全体员工充分发扬铁道兵精神，迎难而上，吃苦奉献，历时两个月完成了T梁预制前的全部准备工作。接下来，且末制梁场将逐渐提升产能，为和若铁路建设各项节点目标的顺利实现创造条件。