新疆首个三墩转体桥成功转体

8月31日，由中铁十四局三公司承建的“一带一路”重点工程，新疆首个三墩转体桥——巴州库尔勒上库高新技术产业开发区石油石化产业园铁路专用线转体桥，逆时针旋转70度成功转体，成功跨越吐（鲁番）和（田）高速公路，为今后同类型转体桥积累了宝贵经验。

据该公司中泰铁专项目部负责人王培国介绍，吐和高速公路是南疆的重要通道，每日车流量达到13624辆。为保证吐和高速公路的正常安全运营，建设者克服了公路车流量大，工作面狭窄，工期要求紧，安全要求高，施工难度大等因素，先平行于既有高速公路线分别浇筑3个分别长46米、重1600吨的梁体，以每分钟1度的速度，逆时针旋转70度，成功跨越吐和高速公路，这也是南疆地区首个转体桥。

据了解，该转体桥采用先进的“钢壳合龙”的方式，钢壳设计为永久结构，随着梁体混凝土一同浇筑，待转体到位后作为合龙段的模板。“这样施工能够代替传统的‘吊架法’，安全风险低，施工速度快，结构受力合理，综合成本低，虽然合龙段在高速上方，但不会再对高速进行封路，对吐和高速的影响几乎为零。”技术负责人韩瑞平说。

在建设和转体过程中，建设者按照“分段独立，流水作业，统一协调”的原则整体式推进施工。从公司范围内调集精干队伍支援转体建设，成立“党员突击队”和“青年突击队”，进行转体攻坚；技术人员细化设计方案，精确控制球绞、模板安装及混凝土浇筑；安全人员严格落实制度，点对点安全监控；测量人员全程监测转体角度，确保万无一失。

项目位于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州境内，专用线接轨于南疆铁路库尔楚站西端咽喉处，与南疆线并行约1公里，向南上跨吐和高速公路，继续向西南方向展线，穿越国家公益林，走形至石油石化园区西北角后，转向东侧至煤油共炼项目北侧设置本专用线，线路全长约12.902公里，全部为荒漠戈壁。

该项目建设是认真贯彻落实庆祝改革开放40周年大会精神，聚焦新疆工作总目标，推进“丝绸之路经济带核心区”建设的重点工程，专用线项目还将在园区站分期建设货物列车到发线、集运式货场、普货装卸区等，项目建成后，将助力上库石油石化产业园初步形成400万吨/年运载能力。

转体前

测量人员时刻监控转体角度

转体完成的桥梁