昌赣客专开始联调联试 江西将实现市市通动车

　　9月6日上午8时起，由中铁十一局、十六局、十七局、二十一局等单位建设的(南)昌赣(州)高铁进入联调联试阶段，预计开通运行以后南昌至赣州旅行时间由最快4个小时缩短至2小时左右。

　　据了解，昌赣高铁联调联试分何家线路所至吉安西、吉安西至赣州西两个区段进行。联调联试期间，铁路部门将采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备，对轨道、接触网、通信、信号等设备进行综合测试，评价和验证整体系统设备的性能和功能，并进行调试、优化，使系统功能达到设计要求。

　　十七局承建的6标段全长41.6公里，主要包含全线重难点控制性工程吉水赣江特大桥，吉水西站、吉安西站，长塘特大桥，跨抚吉高速特大桥等施工内容。吉水赣江特大桥全长1.5公里，具有“水深、桩长、水文地质复杂、技术含量高、大跨”等特点，是全线控制性工程。十七局成立科技攻关小组，采用大型连续式吹砂筑岛结合薄壁混凝土围堰施工技术，确保了吉水赣江特大桥主跨连续梁提前实现安全合龙。在随后开始的轨道铺设作业中，项目部员工积极学习，多次优化施工方案，配足资源、按期保质完成了桥面系、铺轨、轨道精调等作业，确保联调联试如期进行。

　　昌赣高铁全长416公里，设计时速350公里，是国家中长期铁路网规划南北大通道京港高铁重要组成部分。昌赣高铁通车后，江西省将实现市市通动车，形成以南昌为中心覆盖江西全省主要市县区1.5到2小时交通圈以及周边省市的“4小时生活圈”。对改善区域交通运输条件，加快沿线地区旅游、资源开发，实现赣南老区经济社会振兴发展具有重要意义。