福州地铁1号线二期提前“洞通” 两个站与6号线换乘

与6号线换乘

联通三江口和长乐区

       延伸段开通试运营后，1号线将连接起三江口片区，为三江口片区的发展带来许多便利。未来6号线开通后，通过与1号线二期的换乘连接，将福州市区与滨海新城联系得更紧密，有助于形成较为科学合理的产业集聚、人口集中、资源要素集成的功能布局，也体现了福州市“东进南下、沿江向海”的发展策略，形成福州新区的发展主轴。

福州地铁1号线、2号线

已构筑起福州的轨道交通“十字”骨架

在做好线网运营提升工作的同时

福州地铁也不断加快地铁线路建设

力争至2023年

每年新开通一条地铁线路

正在建设的1号线二期

6号线、5号线、4号线开通后

将基本形成福州地铁

“十字有环放射状”的骨干线网

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       在地铁建设的“行话”中，地铁要开通首先要完成“三通”。地铁施工工序冗杂，细分可达上千道。而在漫长的地铁施工过程中，迎来的首个重要节点就是“洞通”，代表全线隧道施工已完成，有了贯通的隧道才能迎来“轨通”，即地铁轨道铺设完成。最后是“电通”，即地铁环网完成通电，让电客车具备在隧道中试运行的条件，为最后的载客试运营打下良好基础。（福州地铁）