成贵、徐盐等高铁同日开通运营

　　12月16日，由铁四院、铁五院参与监理，中铁十一局、中铁十二局、中铁十五局、中铁十六局、中铁十七局、中铁十八局、中铁十九局、中铁二十局、中铁建电气化局等单位参建的成贵高铁，铁五院、上海院设计，中铁十一局、中铁十二局、中铁十五局等单位参建的徐盐高铁，以及铁五院设计，中铁十六局、中铁十七局、中铁十九局、中铁建设等单位参建的连镇高铁连云港至淮安段同日开通运营。

高铁列车行驶在徐盐高铁淮沭新河特大桥上(黄晨阳 摄)

　　成贵高铁起于四川省成都市，终至贵州省贵阳市，线路全长648公里，设计时速250公里。其中，成都至乐山段已于2014年底开通运营，乐山至宜宾段2019年6月开通运营。此次全线开通运营后，贵阳至成都最快2小时58分钟可达，贵阳至毕节最快51分钟可达。

　　成贵高铁是我国“八纵八横”高速铁路网兰州(西宁)至广州通道的重要组成部分。该线路在成都与西成高铁、成渝高铁相连，在贵阳与贵广高铁、沪昆高铁衔接，进一步完善了我国西部高速铁路网结构。

　　徐盐高铁、连镇高铁连淮段位于江苏省中北部。徐盐高铁全长313公里，设计时速250公里，连接徐州、宿迁、淮安、盐城4市，是江苏省规划“四纵四横”高速铁路网中横跨苏北腹地的“重要一横”;连镇高铁连淮段正线长108公里，设计时速250公里，是长三角城市群区域快速铁路的骨干线路，承担着江苏省内南北客运、打通苏中与苏南交通瓶颈的任务。

D5618次首发列车到达淮安东站(彭特 摄)

　　徐盐高铁、连镇高铁连淮段通过徐州铁路枢纽连接京沪高铁、郑徐高铁，在连云港、盐城分别接入青盐铁路，将苏北路网接入全国高铁网，将有效缓解京沪高铁运输压力，大大便利沿线群众出行，对于加快苏北革命老区脱贫攻坚，促进区域经济社会发展具有重要意义。（中国铁建）