克罗地亚佩列沙茨大桥首批钢箱梁顺利运抵现场

　　2月29日，克罗地亚佩列沙茨大桥首批钢箱梁经过一个月的海上航行成功运抵大桥施工现场。

　　佩列沙茨大桥钢箱梁设计为单箱三室扁平式钢箱梁，采用正交异性桥面板、空腹式横隔板，钢结构制造标准采用欧标钢结构加工最高的EN 1090-EXC4等级。全桥钢箱梁共计36000余吨，2019年8月通过生产条件验收，正式开工生产，按施工组织计划将先后分四个批次运输。2020年1月23日，首批钢梁装船从江苏南通起运，含边跨曲线段、标准段、墩顶段、主墩钢混结合段等29片钢箱梁及6台桥面吊机，共计约7000吨。

　　为确保产品质量，钢箱梁生产过程中制定并贯彻符合高标准、高要求的系列工艺规定、控制标准和检测标准，克服了边跨梁曲线段结构复杂、施工难度大，中跨钢混段板厚度大、熔透焊缝多、附属件多等难点，经过严格控制装配和优化焊接工序衔接，历时200多个昼夜，最终顺利完成制造、按期装船、平安抵达!

　　首批钢箱梁的顺利抵运，标志着大桥项目钢箱梁结构建设部分取得了阶段性进展，为大桥上部结构施工奠定了坚实的基础。目前，项目处于上、下部结构施工工序转换的关键工序，大桥项目部将不折不扣落实公司党委部署，紧抓疫情防控，有序推进项目后续节点建设。（中国路桥）