广东省发改委调研清远磁浮项目

　　4月23日，广东省发展改革委党组成员、副主任陈志清带领调研组来到位于“凤城”的清远磁浮项目建设一线，就广东省综合交通运输体系“十四五”规划开展实地调研工作。

　　广东省发改委基础设施发展处处长秦黎明，副处长余焰城，四级调研员陈毅明，广东省交通运输规划研究中心副主任朱信山，规划室副主任游锦龙陪同调研，清远磁浮公司、清远磁浮总包部主要领导及相关技术人员参加调研活动。

　　在清远磁浮项目施工现场和轨排基地，陈志清同调研组人员一行认真听取了清远磁浮项目负责人有关项目基本概况、技术优势、技术创新、施工工艺等方面的详细介绍，并通过深入交流全面了解了中低速磁浮交通制式的各项特点和优势。

　　“运营耗电量多大?”

　　“磁浮制式优势在哪里?”

　　“运行平稳度如何?”

　　“驱动和停车都是怎么实现的?”

　　“与传统轮轨最大区别在哪里?”

　　“有电磁辐射吗?”

　　面对调研组提出的疑问，现场技术人员也给予了一一详细解答。在得知中低速磁浮列车绿色、节能、环保、低噪音、低震动、转弯半径小、爬坡能力强、造价较低等诸多特点后，调研组成员也纷纷对这项我国自主知识产权的城市轨道交通全新制式充满了浓厚兴趣，同时也对该项目未来发展充满信心。

　　陈志清表示，通过此次实地调研，让我们对中低速磁浮交通制式的各方面优势、特点有了更加直观、深入的认识，这将为广东省综合交通运输体系“十四五”规划相关政策研究提供重要参考。

　　据悉，清远磁浮旅游专线项目由中铁磁浮主导建设，该项目以服务长隆主题公园旅游景区为主要功能，初期工程正线全长8.014km，设银盏站、莲湖站、长隆主题公园站3站，远景预留长岗站，设停车场1处。与此同时，作为行业领军，在长沙磁浮快线“零的突破”基础上，中国铁建以中铁磁浮为主，编制发布涵盖中低速磁浮工程建设全过程和运维全领域的15项企业标准，不仅有效填补行业空白，也将为清远磁浮项目高标准建设提供质量准绳和有力支撑。（中铁磁浮）