4小时抢工，大桥右幅安全跨过既有铁路

　　跨既有铁路线架桥，3天2夜，每天只有深夜2小时窗口封锁期，5月20日，中交一公局集团华南公司广西荔玉高速19分部完成了正阳特大桥跨黎湛铁路右幅梁板的架设任务。

　　荔玉高速19分部全长14.81公里，其中正阳特大桥是项目重难点控制性工程，右幅共55跨，长1420.5米，左幅共51跨，长1321米。该桥有360米上跨黎湛铁路，上跨铁路段施工内容主要包括左、右幅共48片箱梁的运输、架设及桥面系工程施工，此次架设的是右幅第21跨的4片箱梁。

　　正阳特大桥左幅第19跨的4片箱梁及右幅第21跨的4片箱梁位于铁路轨道正上方，施工组织难度大，时间紧张，为不影响黎湛铁路正常运行，只能利用夜晚2个小时的铁路窗口封锁期实施架梁。为抢抓工期，确保施工安全进行，项目部前期做了大量的准备工作，编制、评审跨铁路施工组织设计及施工方案、邀请铁路公司、供电公司、设计代表、施工监理等多次进行现场检查，提前10天派遣项目部防护员进行停电接地培训取证，施工前做好各项检查准备工作，施工时铁路部门人员全过程监督等，各个环节确保严格准确。

　　目前正阳特大桥预制梁板已完成318片，完成率75%，已架设156片。（中交一公局集团）