南昌地铁4号线建设稳步推进 助力城市发展脉络

　　日前，南昌地铁4号线东新站至安丰站区间(右线)盾构机顺利穿越赣江并在安丰站接收，标志着赣江江底最长隧道顺利贯通，红谷滩新区到新洪城大市场的地铁枢纽与在建的新洪大公交枢纽将实现无缝对接。

建设正酣 打通城市线路脉络

　　作为我市重要的民生工程，南昌地铁从单线运营到双线贯通，每一次建设完成，都为沿线居民的生活带来了更多便利。如今，南昌地铁3、4号线正在同步建设中，在完善城市公共交通布局的同时，沿线成网的地铁路网为周边区域发展带来源源不断地活力。

　　南昌地铁4号线新洪城大市场站沿东祥路纵向布置，地下两层岛式车站，采用明挖顺筑法施工。该站设计规划8个出入口，其中4个物业出入口将连接新洪城大市场，目前车站主体结构已完成80%。

　　根据安排，新洪城大市场将于8月份正式开业，在保证工程质量的前提下，施工方加快推进路面、路道恢复工作，将于7月30日实现通车四车道，助推新洪城大市场开业，后期将于10月30日拓宽至六车道。

　　攻坚克难 施工进入“白热化”

　　6月15日，地铁4号线鱼尾洲至科技城区间左线盾构顺利出洞，为4号线年底全线洞通提供有力条件。项目严格执行盾构区间施工“三张图表”管控体系，落实业主值班和监理、施工单位领导带班制，多次组织业内专家进行专项论证，根据推进情况及时调整施工参数，制定合理的方案措施，有效防范地下水渗入和地面沉降等现象的发生，全程实现地面沉降零预警、不开仓、不换刀贯通。最终比预期计划提前一个月完成整个区间贯通任务，右线预计今年7月中旬贯通。

(图片来源江西晨报)

　　截至目前，地铁4号线4个高架车站已封顶，6条高架区间正进行流水施工。25个地下车站中，16个车站已封顶，19条区间单线已贯通，盾构已累计掘进28公里。（南昌地铁）