全国青安岗—4200米高原护航安全生产

　　西藏那拉项目地处青藏高原腹地，位于当雄县羊八井镇境内，海拔比拉萨市高出650 m，空气含氧量不及内地的65%，早晚温差高达20℃。在这里，“工作能力”只是基础，适应气候和高原反应才是重中之重。

　　项目进场两年多，先后来往200余人，最后留下的只有91人，其中35周岁以下82人，占总人数的90%以上。如何提升青年员工的综合素质，安全高效的进行施工成为那拉项目亟待解决的难题，创建“青安岗”势在必行，作为一名青安岗员，既是执行者又是管理者，他们每天都在用心做好自己的工作。

坚守与挑战并存

　　“55米T梁架设，此前毫无经验参考。在真正施工前，我们进行了无数次桌面演练，提前谋划，规避风险，同时做好应急预案，以防万一。高原施工，即使困难万千，我们也不能有一丁点失误，既来之则上之，没有退路可言!”项目总工刘子敬作为一名青安岗员，亲历了堆龙渠特大桥从无至有。

　　堆龙渠特大桥在峡谷之间，处于10级风口处，跨青藏铁路T梁长度达到55米，是目前国内高原上同海拔阶段最长的T梁，施工难度大、技术复杂、安全风险极高。为了确保铁路运营安全，项目与铁路部门仅申请到每日110分钟的“天窗点”作业时间。

　　施工期间，每个人都掐着表、悬着心，控制好每道工序的用时，甚至小到每一颗螺丝钉。最终，在全体员工的不懈努力下，那拉项目仅用6天，共计10个小时完成了单幅55mT梁架设的任务，得到了各级单位的高度赞扬。

安全与创新同在

　　西藏那拉项目始终坚持“以人为本”的安全生产理念，积极组织开展“五个一”、“看图识隐患”、“安全知识问答”等活动，取得了良好的成效。

　　“施工中，首要解决的问题就是洞内的通风供氧问题。我们采取抽排结合、并串一体的通风方案，对从业人员进行筛选，加强安全管控力度，编制针对性方案，全程指导高风险区域施工。”项目副总工尹亮说道。

　　羊八井2#隧道是目前国内在建同海拔最高最长隧道，现场施工地质条件复杂，安全风险极高，为全线控制性工程，隧道开挖面的含氧量更是不及内地含氧量的60%。施工中，项目遭遇特大突水1次，泥石流事件5次，v级围岩施工长度达1200m。面对众多艰难险阻，安全培训和演练成为隧道施工的重中之重，项目多次结合“青安岗”开展主题演练，大大提高全体员工的应急处理能力，对处理突发事件起了很大的作用。

呵护与敬畏一体

　　“在西藏那拉线上，植被十分脆弱，一遭破坏，百年不可逆转，环保标准绝对不低于4A级。”西藏那拉项目经理陈慧伟如是说。想要在生态环保工作受到重点关注的西藏地区开展施工生产，绝非易事。

　　“保护好西藏的青山绿水，实现工程质量和环境保护双优，是我们不变的信念!”安全总监李作举说道。自西藏那拉项目建设开工以来，就以保护生态环境为己任。开工伊始，便把“绿色工程”作为施工中的一项重要内容和衡量工程施工质量的一个重要指标，洒水养生、草皮覆盖、设置三级沉淀池、悬挂环保条幅等各项工作开展都以生态环境保护为前提，多举措推进环保工程，取得良好成效。

　　两年多来，西藏那拉项目全体员工牢记使命，敢于担当。作为中交的建设者，西藏那拉项目将始终保持攻坚克难、勇往直前的奋进姿态，持续做好项目安全生产工作，保障那拉项目早日通车，为西藏发展保驾护航。（中交三公局）