中铁十九局一公司京雄城际铁路同期施工段箱梁架设任务圆满完成

6月22日上午9点37分，固霸特大桥最后一孔箱梁平稳的落到墩身上，标志着中铁十九局一公司京雄城际铁路同期施工段箱梁架设任务圆满完成。至此，固安制梁场已顺利完成京雄城际铁路606榀全部箱梁的制架任务。

京雄城际铁路正线及同期施工段箱梁预制技术难点多，梁型多样，架设难度高，固安制梁场共承担了32米双线梁、24米单双线梁、切悬臂梁、非标梁等13种不同型号箱梁制架任务。自梁场上场以来，参建全员始终保持创先争优、劈荆斩棘的精神，于2018年7月16日率先预制第一榀梁，2019年8月31日率先完成正线架设任务。短短一年中，该梁场创造了首家一次性通过梁场认证、率先制架第一榀、率先制架百榀、率先完成正线全部制架任务等多个“全线第一”。

为优质高效完成京雄城际铁路千年大计工程，推动京津冀协同发展。固安制梁场采用BIM程序控制系统、数控钢筋加工系统、智能张拉系统等信息化和智能化创新工艺，不断提高生产效率与质量，打造“精品工程”、“智能工程”；采用砂石分离、离心机污水处理、五级沉淀、焊烟净化、噪音扬尘监控等环保系统，采用预制混凝土拼装式路面代替现浇混凝土地面，拌和站粉料罐实行全封闭并安装溢出除尘装置，加大绿化面积等环保举措，打造“绿色工程”；通过加强施工人员的岗前教育培训，领导班子定期对提梁机、运梁车、架桥机等大型设备联合检查，成立制运架安全保障小组全程跟班作业等，严格安全管控，打造“安全工程”。

京雄城际铁路同期施工段箱梁架设完成，不仅为桥面系施工创造了有利条件，也为按节点完成通车目标奠定了坚实基础，将对提高雄安新区向全国的辐射能力，促进京津冀协同发展具有十分重要的意义。(中国铁建)