重庆渝武扩能、铜安、江泸北线项目集中开工

　　成渝地区双城经济圈再添3条交通“大动脉”

　　6月29日，重庆渝武高速公路扩能北碚至合川段(简称“渝武扩能”)、铜梁至安岳重庆段(简称“铜安高速项目”)和江津至泸州北线重庆段(简称“江泸北线项目”)3条高速公路集中开工，总里程约159公里，总投资约271亿元。

　　渝武扩能、铜安高速、江泸北线3个子项目，共同作为一个项目实施，由中交一公局集团联合体与重庆高速公路集团共同出资，以 BOT 模式实施。3条线路共经过重庆市7个区20多个乡镇，项目建设期为3-4年。

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　　渝武扩能(重庆北上入川更加畅通快捷)

　　渝武扩能项目全长38.5公里，由旧路拓宽、新建主线和新建澄江支线三部分组成，桥隧比达73%，控制性工程为中梁山特长隧道(6600米)。

　　该项目是国家高速公路网兰州至海口高速( 即G75高速)的重要一段，也是重庆市规划的“三环十二射七联线”主骨架高速公路网中重要的射线之一。

　　项目建成后，重庆主城至四川南充、武胜将不再受堵车的困扰，合川将真正纳入重庆“1小时经济圈”，促进成渝城市群协同发展。

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　　铜安高速(构建成渝两地快捷直连新通道)

　　铜安高速项目全长约49公里，设计为双向六车道。项目桥隧比为20%，控制性工程是巴岳山特长隧道(3295米)。

　　该项目串联渝遂高速和渝遂复线一期高速公路，可分别通过重庆“一横线”和“二横线”及渝遂高速公路直达重庆主城都市区中心城区，在四川安岳境内与渝蓉高速、合安高速实现互联互通，直达成都，形成一条联结成都、重庆两个特大城市和川渝两大国家级新区——两江新区和天府新区最便捷的直连新通道。项目建成后，铜梁到安岳车程将由1.5小时缩短至约40分钟。

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　　江泸北线(促进成渝地区双城经济圈的发展)

　　江泸北线全长71.3公里，桥隧比26%，控制性工程为临峰山隧道( 1638米)。该项目处于全国“两纵三横”城市化战略格局沿长江通道横轴和沿包昆通道纵轴的交汇地带，是全国重要的城镇化区域，具有承东启西、连接南北的区位优势，可加快重庆市与西南部地区的基础设施的互联互通。

　　项目建成后，将充分发挥重庆市对周边区域的发展辐射带头作用，促进次级城市对核心城市职能分担作用，加速沿线城镇融入重庆主城，形成拉动渝西片区“水公铁”联运的快捷走廊。从江津到泸州将由目前约1.5小时车程，缩短至50分钟。（中交一公局）