中国国家铁路集团有限公司副总经理王同军调研检查安九高铁建设情况

　　7月2日，中国国家铁路集团有限公司副总经理、党组成员王同军等一行赴铁五院负责勘察设计的安庆至九江高速铁路现场进行调研检查。国铁集团工管中心主任汤晓光，中国铁路上海局副总经理杨建中，中国铁路南昌局党委书记、董事长王培，武九湖北公司党委书记、总经理王志坚，昌九城际铁路公司党委书记、总经理徐利锋，国铁集团发改部、运输部、建设部、鉴定中心领导参加调研检查。铁五院副院长姚汉文陪同调研。

　　调研检查中，王同军一行先后查看了安庆至九江高速铁路沿线建设情况，并实地查看了潜山南站站场工程、庐山站站房等重点工程，认真听取了项目推进情况汇报，并针对积极推进项目建设，进一步深化、细化研究庐山站过渡方案等工作提出了要求。王同军强调，安九高铁目前整体建设进展顺利，各参建单位要在保证安全质量的前提下再接再厉，抓好后续工程建设。

　　上海局、南昌局及宁安公司相关部门负责人，武九公司、昌九公司相关负责人等参加调研。

建设中的安九高铁

　　安九铁路是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一京港通道的重要组成部分，与京雄商高速铁路、商合杭高速铁路商丘至合肥段、合安高速铁路、昌九高速铁路、昌赣高速铁路、赣深高速铁路、广深港高速铁路深港段共同构成京港高速铁路，全线计划于2022年8月建成通车，将对推动“长江经济带”、“皖江经济带”、“环鄱阳湖经济圈”等区域经济建设起到极大推动作用，为我国沿江经济圈建设提供了良好的交通支撑。

　　庐山站是安九高铁全线最大的高铁站房，站房建筑面积59481平方米，站台规模为8台25线;该站通过安九高铁辐射江西，连通武汉都市圈、鄱阳湖生态经济区、皖江经济带，是长三角综合交通网上的重要节点及综合性交通枢纽。

　　铁五院站房设计团队以“山影水语、融汇九川”为设计理念，将山之形水之韵抽象为简洁明快的建筑语言，演绎出山水之美。其中，东西站房以庐山为原型勾勒出“横看成岭侧成峰”，东西雨棚从庐山瀑布中提炼，体现“众水汇聚”的壮美与气势。站房整体形态融山纳水，浑然一体，既赋予庐山站向阳腾飞的美好寓意，又满足旅客方便快捷的使用需求。

　　安九高铁自2017年10月开工建设以来，在铁五院总体组、配施指挥部的共同努力下，现场配施工作整体进展顺利，配施团队正以“高质量、强责任、优服务”的实干精神，积极做好下一阶段的现场配施工作，为打造京港重要通道贡献力量。(铁五院)