王忠林到青山长江大桥、武大高速1标项目调研

　　7月4日，湖北省委常委、武汉市委书记王忠林一行到中铁大桥局青山长江大桥、武大高速1标工地调研。湖北省交通运输厅党组书记、厅长朱汉桥，武汉市委常委、市委秘书长龙良文，副市长刘子清，市有关部门领导参加调研，中铁大桥局集团公司党委书记、董事长文武松，副总经理季跃华分别陪同调研。

王忠林一行在青山长江大桥建设现场。 来源：长江日报

　　在青山长江大桥建设现场，王忠林听取了关于青山长江大桥及四环线项目建设情况的汇报，详细了解了项目建设重难点，检查了安全施工责任落实情况。

　　“开工就是决战，起跑就是冲刺。”王忠林强调，四环线是连接武汉主城区和新城区的交通要道，各参建单位要在确保工程安全质量的前提下，提高施工效率，倒排工期、挂图作战，筑牢廉洁防线，确保工程优质、干部优秀;要坚持高标准建设，按照“现代、时尚、流畅”要求，抓好路域环境提升，做好绿化美化、文化元素植入等工作，打造城市流动的景观线。各级各部门要形成建设合力，牢固树立一盘棋思想，开辟绿色通道，推行容缺审批，迎难而上、打通堵点，全力保障项目年内建成贯通，造福全市人民。

王忠林一行在武大高速公路1标项目建设现场。 来源：长江日报

　　随后，王忠林一行来到武大高速公路1标项目建设现场，听取了关于项目建设情况的汇报，并进一步了解了武汉市高速快速路网布局情况。

　　王忠林强调，要加快推进项目建设，进而加快延伸武汉交通网“射线”，不断优化路网结构布局，为群众创造更便捷的出行环境，同时健全武汉城市圈同城化发展机制，加速武汉产业链和公共服务资源向周边延伸。

　　项目介绍

　　青山长江大桥是武汉四环线跨越长江的重要通道，全长7548米，主跨938米，是目前世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥，桥宽48米，是目前跨越长江桥面最宽的桥梁。主塔采用 “A”型塔设计，塔高279.5米，是目前世界上最高的“A”型塔。大桥为双向8车道高速公路，设计时速100公里。大桥建成后，对于优化武汉“环线+射线”路网结构、打造中部地区现代物流基地等都具有重要意义。

建设中的青山长江大桥 郝建楠 提供

　　武汉至大悟高速公路是湖北省“九纵五横三环”高速路网中武汉市14条放射线之一，起于谌家矶，终于孝感市大悟县，是武汉北部路网中重要的城际交通通道。项目的建设对于优化武汉市出口高速公路布局，扩充武汉向北方向的通道容量，促进沿线旅游、物流产业开发，支持大别山革命老区的精准扶贫工作等具有重大意义。

建设中的武大高速公路项目 赵璐阳 提供

　　文字来源：长江日报，有改动

      （中铁大桥局官微）