“世界第一拱”平南三桥格子梁首节段吊装完成

　　7月4日上午，由中国船舶武船集团武船重工股份承建的世界第一大跨度钢管拱桥——平南三桥再次迎来关键节点，格子梁首节段(北岸PHL04N)精准落位，吊装成功，线型和标高全部满足设计规范要求，标志着大桥正式进入桥面梁施工阶段。

　　平南三桥是荔玉高速平南北互通连接线上跨越浔江的一座特大桥，为中承式钢管拱桥，全长1035米，主桥575米，建成后将成为世界第一跨度拱桥，武船重工股份负责全桥约1.5万吨钢结构加工制造任务。

　　全桥格子梁节段共分为37节，总重约5500吨。本次吊装的节段为全桥最大、最重、最复杂的北岸第4节段，桥面宽40.35米，节段长18.6米，节段高2.2米，相当于近两个标准篮球场的面积，总重约190吨。

　　格子梁节段全部在武船重工股份江门基地进行加工制造，通过水路运输至桥址进行吊装。

　　今年以来，武船重工股份克服了新冠疫情、高温、多雨等不利因素的影响，通过精心组织安排，抽调公司精兵强将负责现场施工和管理，通过开展劳动竞赛、增加拼场地、增加专业技术工人、增加总成及单元件制造防雨棚，确保雨天正常施工，采取“白+黑”两班倒的作业模式，形成流水线式施工，优化施工工艺、提高配套性等一系列有效措施，抢回滞后近一个月的工期。

　　首节段于6月15号拼装完成，6月22日完成二次预拼，6月29日通过厂内验收后发运至桥址。

　　目前，项目已进入冲刺阶段，格子梁厂内制造已经过半，后续节段将有序完成制造、涂装、发运及工地吊装。预计下月实现合龙。（武船集团）