“秒懂机场”——为什么要在飞机起飞前45分钟办好手续？

　　很多旅客不理解值机柜台为什么在起飞时间前45分钟就关闭，那让我们来看看幕后岗位——配载需要完成哪些操作。

　　配载，简单来说就是通过合理安排旅客座位，计划飞机货物、行李等的货舱布局来控制航班载重及重心在安全范围内，并将这些数据提供给机长。

　　45分钟里，配载员需要进行大量复杂的计算工作，计算航班的各个重量与平衡重心指数，如果发生超载或平衡重心超出安全范围的情况，需要立即发出拉货、调舱或者调整旅客座位等指令。配载员完成舱单后，进行ACARS上传，机组收到数据，录入系统，才能安全飞行。与此同时，外场则以配载所给装机单紧张作业。这一系列的操作都必须控制在40分钟内完成，增加一名旅客或一件行李，配载员就需要重新制作平衡舱单。

　　另外，航班还有很多空位的情况下，为什么上飞机后不能随意调换座位?

　　客舱座位根据配载要求分为A、B、C等区域，一名旅客按平均75KG计算，当4名旅客从C区调换座位至A区，则代表有300KG的重量位移，在重心计算过程中，这类位移实际对重心的影响重量为600KG。可别小看这600KG，可能，恰恰因为这600KG的位移，平衡重心就从安全区域转移到了禁止区。所以，随意调换座位是严重影响飞行安全的行为。

　　为了飞行安全与航班准点，请大家务必提前值机，上机后请对号入座，你们的理解和配合就是对我们工作最大的肯定。（杭州萧山国际机场）