河南“米”芯又一条新线开通！ 新郑机场至郑州南站城际铁路开通运营

　　12月13日，由中铁设计集团公司负责勘察设计的新郑机场至郑州南站城际铁路(简称“机南城际”)正式开通运营。项目总体周广杰及地质路基专业常改革出席开通仪式。

△中铁设计集团公司勘察设计的机南城际开通运营

　　9时21分，首趟从新郑机场站出发的G9199次列车驶向郑州南站方向，这标志着河南米字形高铁西北方向与西南、东南两个方向顺利打通，郑太高铁与郑万、郑阜高铁连在了一起。

△机南城际首趟列车开通运营

　　项目位于河南省郑州航空港经济综合试验区，连接郑州新郑机场与郑州南站两大交通枢纽，是河南城际铁路网的重要组成部分，也是“米”字形高铁的重要联络通道。线路全长10.938公里，设计时速200km/h。

△机南城际地理位置示意图

　　项目线路长度虽仅10.938km，但功能重要，建设任务艰巨。一方面，在功能上，项目连接两大交通枢纽，既有城际功能，也有高铁功能，既是米字形高铁通道，又是郑州枢纽间联络通道，且是目前郑州站至郑州南站唯一径路。另一方面，项目专业内容全，技术复杂，涉及隧道、路基、桥梁、站场、有砟和无砟轨道等工程一应俱全，线路相继穿越机场、南水北调总干渠等重要设施，实施难度大、标准高。

△机南城际驶入禹州站

△中原地区最大直径盾构隧道，外径12.4m、内径11.3m

△线路区间桥梁段有砟轨道

　　机南城际铁路正式开通运营，标志着河南米字形高铁西北方向与西南、东南两个方向顺利打通，进一步扩大了沿线南阳、平顶山、禹州、周口、西华、鄢陵、许昌、长治、高平、晋城、焦作、武陟等中原城市的旅客高铁出行圈，打通了旅客由乘飞机前的“最后一公里”，实现了“空铁联乘”的出行新模式。同时，进一步提升了郑州综合交通枢纽地位，大幅缩短了从太原方向坐高铁到上海和重庆方向的乘车时间，加快了地区人员、经贸流通，增强了地区吸引力和竞争力，更加密切中原城市群与成渝经济圈和长三角地区的联系，积极赋能河南加快构建新发展格局。（中铁设计集团公司）