浙江：杭州一季度新开通地铁接驳线10条、定制公交10条

2021年一季度，杭州交通围绕“轨道交通为主干，地面公交为基础”的要求，以打造“数智公交”为突破口，指导杭州公交集团积极优化线网，坚持需求导向、强化为民意识，根据多元化、个性化出行的实际需求，新开通地铁接驳线10条、定制公交10条。

突出地铁接驳特色

下了地铁就可坐公交

随着杭城地铁线路的逐步成网，杭城地铁周边的公交配套也逐步地走向成熟。杭州交通指导公交集团立足于客流特点，突破创新，全面推进常规公交线网的升级转型，因地制宜打造地铁站点周边中短距离公交接驳体系。截至目前，已新辟优化地铁接驳线路10条，为小和山、西溪、杭氧、申花、滨江物联网街、信息港小镇、格畈丰收湖板块等地区市民的出行提供了便利。

1月29日，1514M路的开通，标志着长河地铁站中短距离公交接驳体系进入2.0模式。长河地铁站是5号线过江后第一站，附近几公里内商、住、学、医等配套设施相对比较完善。按照地铁接驳线常规思路，去年开通了1509M、1510M、1511M等接驳线，主要覆盖江南大道以北居民社区、医院、学校、商场等居民生活场景，受到群众的一致好评。

去年底，随着地铁6号线的投入运营，长河站乘客数量明显上升。公交集团通过线上OD分析和线下实地踏勘结合的方式，深入了解群众接驳需求，最终确定推出1514M路地铁接驳线。该线路的开通，从线性层面解决了阿里、网易、优迈科技园等科技企业的地铁接驳问题，配合1515M路的开通，解决了吉利、海康威视等生产企业的地铁接驳问题，同时，因地制宜覆盖江南大道以南区域居民生活场景，将企业级接驳与生活场景接驳相结合。随着1514M路的开通运营，标志着长河地铁站中短距离公交接驳体系全面完成，附近公交接驳进入集上班、上学、就医、通勤、休闲、办事为一体的2.0模式。

2月5日开通的1210M路，以人性化服务为立足点，立足实际、因地制宜设置线路运行。首先，该线将起点设置在住宅区，让沿线的港湾家园、望月公寓、浙大紫金港校区以及温州村的居民能够出了小区就坐上公交车，尤其对老年群体来说，下楼就可坐上公交车，真正做到了“足不出户坐公交”。其次，根据市民出行客流的流向与出行习惯分成了两种运营模式。早高峰线路起讫点均在港湾家园，途经地铁虾龙圩站仅作为中途站下客而不进行蓄车候客，使“车等人”的过程在出行最迫切的小区内完成；而到了晚高峰线路起讫点均在虾龙圩，将线路的始发点设置在地铁口，让市民下班出了地铁就可坐上公交车回家，使“车等人”的过程在此时出行最迫切的地铁站附近完成。如此，既提升了运行效率，更提升了“最初一公里”和“最后一公里”的服务品质。

心动巴士、求知专线……

定制专线成为市民出行新风尚

2018年6月，杭州公交集团推出了“心动巴士”服务，使地铁与地面交通的接驳向多元化进行升级。主要面向距离地铁站1公里以上，15公里以下的企事业单位推出该项服务，由企事业单位根据自身实际需求，向公交集团定制地铁站至单位的通勤出行服务。与此同时，它也是“传统公交”向“创新公交”转变的重要体现，为减少私家车出行、缓解大型园区及企业门口早晚拥堵现象、倡导绿色交通做出一定贡献，优化提升营商环境，使专业人才、高新企业能够心无旁骛地为社会创造更多价值，助力杭州城市发展再添新优势。

2018年9月，杭州公交集团在滨江区试运行“求知专线”，将家长和学生由各住宅小区接送至中小学、少年宫和各培训机构。“求知专线”的开通，方便了学生上下学交通出行，缓解了学生接送造成的时段性拥堵问题，同时保障了学生出行的交通安全，也倡导了低碳绿色的集体出行方式。

2021年2月，杭州公交集团与阿里巴巴集团、蚂蚁集团合作，通过强化夜间定制服务、强化差旅公交配套、强化园区公交出行等举措，开通了5条夜间定制公交，打造了大型园区团体定制类公交的服务样板。同时，与各大中小学积极对接，为城西中学、星朗德幼儿园、杭州求是高级中学、杭七中等学校提供了专项的求知专线配套。截至3月底，已开通心动巴士6条，求知专线4条。

下一步，随着地铁线路开通，杭州交通将继续指导公交集团围绕车辆大改小，线路长改短，中心瘦身、外围发展的工作目标，精准把握乘客需求，吸引距离地铁站步行距离800米以上的住宅区乘客通过公交换乘出行，稳步推进公交线路的新辟优化工作。同时，指导企业积极开展出行需求调查，走访大型园区、企业、中小学，继续推进心动巴士、求知专线等定制公交。