穗莞深城际接入广深铁路新塘站既有线施工顺利完成

　　8月26日4时10分，随着启用广深铁路新塘站调度命令的发布，穗莞深城际接入广深新塘站Ⅲ线拨接暨启用新站型施工安全正点顺利完成，为新塘铺轨基地长轨运输及全线铺轨提供了必要条件，也为城际动车组接入广州东站奠定了坚实的基础。

　　国铁新塘站为广深Ⅲ、Ⅳ线车站，新建穗莞深城际铁路设两条广深联络线自新塘站引出，在新塘站广州端咽喉引入广深Ⅲ、Ⅳ线正线，进而实现和广深铁路的互联互通。为配合联络线引入，既有新塘站广州端咽喉区范围需整体拨移，对新塘站及其相邻区间线路、接触网、信号等设备做相应改造。

　　本次封锁施工的任务主要包含新塘站Ⅲ道南北头拢口拨接及抬道、新铺线路、补砟、线路捣固，既有Ⅲ线接触网拆除、接触网调整、软横跨更换调整，以及新塘站广州端咽喉信号设备新设、新塘至下元站间区间信号机重新布点、调度所广深台CTC中心软件修改、吉山至石龙站间5站CTC软件修改等信号系统改造。整个封锁施工具有方案复杂、线路拨接范围大、施工时间紧、无法使用大型机械化设备和作业人员多等特点。本次施工也是穗莞深城际涉及既有线施工规模最大的一次封锁施工。

　　8月25日23时40分 ，封锁施工开始后，近千名施工人员分工协作，新塘站北端施工现场一片繁忙。线路上，工人们扒砟肩、松扣件、锯换轨、线路拨接依次推进;高空中，接触网线拆除、安装调整有条不紊;机房内，信号设备调试、联锁试验一丝不苟……

　　为了确保穗莞深城际接入既有线施工万无一失和铁路行车绝对安全，自2015年新塘站站改工作启动以来，珠三角城际公司党委书记、董事长杨晚华和总经理陈波等领导多次组织相关施工推进会，协调包括中铁广州局集团等各方面关系。施工期间，广铁集团、珠三角城际公司、各参建单位成立了以广铁运输处为组长单位，工务处、电务处、供电处、珠三角城际公司第一建设指挥部为副组长单位，广铁集团相关处室、站段及各参建单位为组员单位的施工协调领导小组、施工协调指挥组，相关各单位派驻各层级干部驻守施工现场，为确保万无一失，每次施工均召开工前会、完工分析总结会，并采取周末不停工等有效措施，确保了施工安全和节点进度。