广东航运集团碳纤维高速客船“银珠湖”在南沙小虎岛造船基地成功交付

    近日，由广东航运集团新船重工公司旗下中威公司建造的首艘碳纤维高速客船“银珠湖”顺利交付，开启了高端船舶在南沙“智造”新征程。    该船采用碳纤维高新技术复合材料，通过双体船壳一次成型工艺技术建造而成，型长40.8米，型宽10.8米，型深3.65米，设计航速34节，可容纳270名乘客。船舶采用了双片体、双机双喷水推进器设计，使得稳定性、操作性表现优异，抗阻力性能及推进性能突出，油耗更是大幅降低，比相近的铝合金高速客船节省30%以上的油耗。
    在去年接到碳纤维高速客船舾装作业任务后，新船重工对于首次建造的新项目高度重视，尽管在硬件上，“量身定制”了一流的生产场地，但对于建造人员而言，碳纤维结构生产建造技术、纤维结构船防火技术及热绝缘布置工艺技术等，都是一个个亟待解决的“关卡”。
    在建造的过程中，项目团队始终坚持“从细策划，强力执行”的理念，闯关夺隘，不断迎难而上，克服了重重困难、攻下一个个技术上的“拦路虎”。他们严格以计划、时间、工序为安排考虑，制定了严密的日常工作计划并严格推行，做到步步有计划、人人有责任、事事有回音；着重加强对关键节点、生产进度、技术提升的管控，提前预判，综合分析，科学制定了研究方案，确保生产进度。项目团队还派遣了人员主动向合作方挪威船厂，学习先进的生产技术、管理经验，并注重理论与实践相结合，使技术不断精进、船舶质量再提升。
    “银珠湖”在南沙小虎岛造船基地完工并顺利交付，标志着船舶工业板块在向高技术含量、高附加值产品转型升级道路上再次取得新的重要突破。