宁德汽车基地项目铁路专用线获批 与衢宁铁路同步建成

福建省发展和改革委员会关于宁德汽车基地项目铁路专用线可行性研究报告的批复

宁德市发改委 ：

　　你委《关于要求审批宁德汽车基地项目铁路专用线可行性研究报告的请示》(宁发改投资〔2018〕90号)及有关附件悉，经研究，批复如下：

　　一、为完善三屿工业园区交通运输条件，充分发挥铁路运输优势、提高运输效率，加快宁德汽车基地项目落地，促进全省经济高质量发展，加快宁德脱贫攻坚步伐，同意建设宁德汽车基地项目铁路专用线(项目代码：2018-350902-53-01-053842)。

　　二、项目建设地点：宁德市蕉城区。

　　三、项目建设单位：宁德市交通投资集团有限公司。

　　四、主要建设内容和技术标准

　　(一)主要建设内容。项目从衢宁三乐特大桥引出，穿越七都溪到达厂区，专用线全长1.857km(不含仓西三屿站长度)。仓西联络线从衢宁铁路引出，上跨七都溪，过七都溪北岸后到达厂区，联络线全长2.791km(含仓西三屿站长度)。线路总长度4.648km，全线新建仓西三屿站。同步实施因本项目引起的衢宁铁路变更工程。

　　功能定位：货运专线。

　　(二)主要技术标准。铁路等级：国铁Ⅳ级。正线数目：单线。设计行车速度：50-60公里/小时。限制坡度：13‰。最小曲线半径400米。牵引种类：电力。牵引质量：4000吨。到发线有效长度：880米。闭塞方式：仓西站和蕉城站采用自动站间闭塞，仓西站和仓西三屿站采用站间联系。接轨站仓西站按衢宁铁路标准设计。其他技术标准应符合《Ⅲ、Ⅳ级铁路设计规范》(GB 50012-2012)。

　　规划运输能力：专用线近期(2025年)日均开行列车2对，高峰日开行列车4对;远期(2035年)日均开行列车3对，高峰日开行列车5对。

　　五、投资估算、资金来源及建设安排

　　项目投资总额61272.75万元，其中：专用线投资51914.31万元，本项目引起的衢宁铁路变更投资9358.44万元。项目资金由宁德市自行筹措解决。

　　宁德市交通投资集团有限公司负责项目建设，项目建成后委托中铁南昌局集团有限公司运营管理。

　　项目工期约24个月，与衢宁铁路同步建成。

　　六、项目建设单位应严格执行国家有关招投标的规定，认真做好招投标工作。

　　七、项目已按有关规定开展社会稳定风险评估并经蕉城区人民政府审定，项目社会风险等级为低风险，请严格落实评估报告提出的对策措施，切实维护广大群众的切身利益和社会稳定。

　　八、下阶段要结合三屿工业园区的功能布局和衢宁铁路建设实际，进一步优化线路和接轨方案。项目业主应尽快落实项目建设资金。

　　九、要加强建设管理，确保工程质量和安全。从严控制用地规模，节约和集约利用土地，落实征地拆迁、节能环保和社会风险防范等相关政策和措施，最大限度减小对沿线生态环境的影响。

　　十、请国网福建电力公司同步安排外部电源电力工程，保证与本项目同步建成。

　　十一、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，请及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。

福建省发展和改革委员会
2018年9月29日