上海重点航运企业人才呈年轻化、高学历化、专业化和国际化趋势

　　中新社上海10月9日电(记者 许婧)上海市人力资源和社会保障局人才服务中心9日发布的上海重点航运企业人才最新统计数据显示，上海重点航运企业人才呈现出年轻化、高学历化、专业化和国际化趋势。

　　2010年至2018年7月，上海128家重点航运单位引进人才3705人，数量逐年攀升，有效地缓解了航运专业技术人才的紧缺状况。

　　上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院助理教授尹静波介绍说，随着中国(上海)自由贸易试验区的发展，航运产业更加集聚，航运产业在上海的GDP(国内生产总值)贡献中占比日益提高。

　　尹静波说，通过对重点航运企业的数据测算，航运人才贡献率从2002年的13.97%增加到2017年的28.45%，15年增加近15个百分点；人才对经济的直接贡献增加至917.77亿元人民币。

　　引进人才中，25至35岁的人才占比超过86%，其中，35岁以下的青年人主要集聚在航运科技创新产业，而35岁以上的引进人才多集中在现代运输业。

　　本科学历所占比例达到85%，引进的博士学历和正高职称的人数占引进人才的9.1%；工程技术人员、船舶技术人员等专业人才占引进人数的55.2%。

　　上海航运企业通过招聘港澳台地区和外籍员工、招聘海外留学生等各种办法，促进航运企业国际化发展。一些新成立的航运企业，港澳台地区和外籍员工比例已接近30%。

　　沪上多部门经过近3年的追踪发现，在航运领域，航空技术工程师和空勤、地勤服务员是需求量最大的岗位；飞行员和金融类人才是最难招的人才；物流、销售、船代和货代是流动量最大的岗位。

　　上海海事大学交通运输学院院长葛颖恩表示，未来航运工作面临更加激烈的人才竞争，一方面国内通晓国际规则的复合型高端人才和专业技术人才紧缺；另一方面国内国际同行竞争压力大；同时，航运人才专业型较强，随着新材料、新能源、新技术的使用，无论是在船舶领域、航空领域、港口码头，还是在铁路领域，技能型人才缺口巨大，需要本土培养和外部引进相结合，高校培养、社会培训、企业培育相结合，以满足航运发展的需求。(完)