“铁水联运”助力大湾区 粤东地区最大煤炭码头贯通铁路

　　近日，作为粤东地区最大的煤炭码头，盐田港集团旗下惠州荃湾煤炭码头进港铁路顺利完工，成功实现与惠大铁路的连接。这标志着惠州荃湾煤炭码头铁路进港线已实现全线贯通。

　　惠州荃湾煤炭码头铁路进港线工程，位于广东省惠州市大亚湾石化区，线路自惠大港货物支线K5+100处接轨，经水深1.0m-2.0m浅海区域，终点至荃湾煤炭码头港区纯洲火车站。进港线全长1.817km，其中区间路基长0.387km，跨海大桥长1.430km。

　　经过18个月的施工奋战，惠州荃湾煤炭码头铁路进港线工程完成全线铺轨工程，现在已具备铁路通车条件，为荃湾煤炭码头项目开通了唯一的铁路运输通道。

　　不久之后，惠州荃湾煤炭码头将并入京广铁路、京九铁路，实现海铁联运，成为珠三角、粤东、赣、湘地区重要的煤炭水上码头及大煤炭运输基地。并与北方大型煤炭下水港口及进口煤炭港口配套，为北方的煤南运以及进口至南方的煤北运提供保障。

　　惠州荃湾煤炭码头项目于2013年7月启动一期项目建设，总投资约30亿元，建设2个7万吨的泊位及配套设施，目前基本完工。总面积达74.5万平方米，年接卸煤炭能力达到1500万吨，成为华南地区的大型煤炭码头，也是目前粤东地区最大的煤炭码头。根据规划，该码头最终将建设3个7万吨级的泊位，设计年接卸煤炭能力为2300万吨。

　　2017年11月18日，一艘满载3.3万吨煤炭的货轮稳稳地停靠在惠州港荃湾煤炭码头，这是该码头迎来的首艘靠泊货船，标志着码头正式启用。

　　惠州荃湾煤炭码头不仅接卸能力大、作业效率高，而且使用多种环保设计，成为生态循环型现代煤炭码头。码头在环保工作方面的投入超过3.5亿元。为最大程度减少污染源，建设两座大型封闭条型煤仓，单仓容量超过25万吨，可以大幅度减少煤炭作业产生的煤炭灰、扬尘。为减少污染源，实现皮带机封闭式作业，设了多重除尘装置。