由福建省建科院承担施工监控的马尾大桥顺利合龙

　　近日，由福建省建科院承担施工监控的马尾大桥主桥左、右幅顺利完成合龙。

　　马尾大桥跨江段全长1684米，主、副桥共18跨，其中主跨采用了空腹式钢混组合体系连续梁结构，跨径长达240m，主跨跨径在世界上同类桥型中最大。同时，该桥梁也是福建省建科院承担施工监测的结构最特殊、最复杂的钢混组合连续梁桥。为推进项目顺利实施，福建省建科院选派了一批经验丰富的优秀工程师，组成施工监控项目组，并调配了最新、最先进的高精度测量仪器设备，确保项目的技术力量。

　　在为期2年多的施工过程工作中，项目组克服了现场恶劣的施工环境，恪尽职守、攻坚克难，顺利解决了包括主墩处V构扣索张拉力控制、V构局部应力控制、主墩挂篮与支架悬臂不对称施工控制、钢混结合段定位控制、90m钢箱梁合龙线形与定位控制等一系列施工控制难题，合理设置全桥预拱度和有效控制整体线形，为主桥顺利合龙提供了坚实的技术保障，获得了业主及相关单位的高度赞誉和认可。