中铁二院《牵引供电系统钢轨导体相关电气防护原理及技术研究》科研课题成果达到国际先进水平

　　10月17日，在四川省科学技术信息研究所组织召开的科技成果评审会上，由中铁二院主持开展的科研项目《牵引供电系统钢轨导体相关电气防护原理及技术研究》整体技术达到国际先进水平。

　　该课题针对钢轨导体相关的两个重要电气安全问题(即过高的钢轨电位和列车过轨道切断点绝缘节出现的拉弧问题)，应用新的理论、采用新的研究手段，建立了完整的分析体系，给出了钢轨绝缘节电弧烧损解决方案。该课题研究将为牵引供电系统精细化设计、解决高速铁路钢轨-大地电位、钢轨绝缘节电弧等问题提供相关的模型基础，为克服并解决目前高速铁路电气化工程中凸现或隐性的技术问题创造条件。同时，该课题研究能够实现电气化铁路基础研究领域的一次跨越，为开展与钢轨电压电流相关的研究奠定了基础，具有一定的理论及现实意义。研究成果将应用于日常巡检、维护，为钢轨过电压电流、动车组过轨道绝缘节时燃弧现象的抑制提供参考，可以有效节省维护成本，具有较好的经济效益。此外，本课题还完成了大量的研究工作，申请了5项发明专利，发表了5篇相关论文。

　　评审专家听取了课题组的汇报，审阅了相关资料，经过质询讨论，形成了评价意见，认为《牵引供电系统钢轨导体相关电气防护原理及技术研究》的研究成果具有创新性，整体技术达到国际先进水平。