"高速飞行列车"亮相珠海航展，时速最高4千公里

（原标题：广州到北京半小时？“高速飞行列车”亮相航展，时速最高4千公里）

南都讯 记者杨亮 实习生孙菁文 坐车能比飞机还跑得快，从广州到北京只用30分钟？这一幕有望在未来变成现实。本届航展，大波前沿科技亮相，其中中国航天科工集团首次向世界展示了其打造的“下一代交通工具”――高速飞行列车仿真平台。据介绍，高速飞行列车最高时速可达4000公里，未来将构建起中国一小时交通网络，推动城市群快速崛起。

开幕式前夕，南都记者在珠海航展7号展馆探营时发现，中国航天科工集团展示了1：1高速飞行列车仿真平台、实体模型以及磁悬浮展示装置，外形与高铁相似，但在特制的“真空管道”内运行。巨型屏幕上还演示并模拟了高速飞行列车启动、加速、转弯、减速和停止等状态。

中国航天科工集团工作人员介绍，高速飞行列车利用磁悬浮技术与地面脱离接触消除摩擦阻力，利用近真空管道线路大幅减小空气阻力，利用电磁推进技术提供强大的加速能力和高速巡航能力，从而实现超音速的“近地飞行”。

据介绍，高速分型列车时速级别有1000公里、2000公里、4000公里，而目前民航客机飞行时速只有900公里/小时。以广州到北京的地理距离2100余公里计算，如果未来时速达到4000公里，仅需大约30分钟即可完成两地“穿越”。

2017年8月，在武汉举办的第三届中国（国际）商业航天高峰论坛上，中国航天科工集团公司正式披露开展“高速飞行列车”的研究论证，研制新一代交通工具。时隔一年多后，相关仿真展示平台、车头等就在珠海航展正式亮相。

南都记者获悉，高速飞行列车是航天科工2015年成立的“管道飞行器”双创团队于2017年孵化出的项目，目前全球只有美国的HTT公司、Hyperloop One公司以及中国航天科工集团公司对外宣布开展研究时速大于1000公里的运输系统，相比其他两家公司，航天科工起步较晚，但由于有着航天技术的支撑，在高速真空磁悬浮列车研究方面，航天科工已经具备较高的起点。

按照计划，中国“高速飞行列车”拟于2020年前完成关键技术攻关并开展系统集成验证后，预计2023年前达到1000公里每小时的试验速度，2025年实现时速1000公里全系统载人设计能力。

据介绍，本届珠海航展，中国航天科工集团携历史以来最大参展规模亮相，除了高速飞行列车，防空体系、海防体系、对地打击体系、无人作战体系、预警监视安防体系、商业航天体系、指挥通信与支援保障体系等七大装备体系共80余个展项悉数参展，其中40余型装备首次亮相航展。