全部采用BIM正向设计——莆炎高速沙溪大桥施工图设计方案通过审查

　　8月21日，由中交公规院负责的国高网莆炎高速公路尤溪中仙至建宁里心段工程YA20合同段施工图设计方案顺利通过专家审查。专家组对该项目施工图设计工作给予了高度评价，一致同意施工图通过审查。

　　本项目为双向六车道高速公路，设计时速100km/h，采用设计施工总承包模式。项目包含沙溪大桥全桥设计及施工,苏桥村3号大桥、S306跨线桥和承福亭1号大桥上部结构设计及施工。其中，沙溪大桥主桥上部结构采用主跨176m的钢桁组合连续刚构，为目前国际上同类型桥梁最大跨径。

　　中交公规院采用BIM技术进行正向设计，全桥近千张施工图均由BIM自动出图。业主与专家组成员对此给予了高度评价，一致认为本项目BIM应用是真正意义上的正向设计，已达到国内领先水平。

　　作为福建省首个高速公路桥梁设计施工总承包项目，同时也是交通运输部绿色工程和品质工程的试点工程，该项目在设计过程遵循“四新”和“五化”理念：即，应用钢混结合钢桁梁连续刚构梁“新结构”、连续刚构缆索吊机安装“新工艺”、全部采用耐候钢、UHPC、耐磨玻璃钢管和耐候钢支座等“新材料”，以及应用BIM正向设计新手段，努力实现“设计标准化、生产工业化、施工装配化、建造智能化和管理信息化”。在项目实施过程中，项目组将结合项目建设特点和难点针对结构耐久性保障及BIM项目管理等开展相关课题研究，开展“双创”攻关，并建立BIM管理平台，实现桥梁设计、建设、管养全寿命周期的数据共享。