武汉至安庆段6米水深航道建设全面开工 预计2022年全面建成

　　12月19日，总投资37亿元的长江武汉至安庆段(简称武安段)6米水深航道整治工程全面开工建设。工程建成后，武安段386.5公里的航道最低维护水深将由现在的4.5米提高至6.0米，届时，万吨级船舶将不再受限于长江枯水季，可常年通达武汉。

　　武安段6米水深航道整治工程是宜昌至安庆段航道整治(又称“645”工程，即6米水深从安庆上延至武汉，4.5米水深由武汉上延至宜昌)的重要组成部分。“645”工程是国家“十三五”规划纲要和长江经济带发展规划纲要重点项目，纳入交通运输部《水运“十三五”发展规划》。

　　武安段航道整治横跨湖北、江西、安徽三省，上起湖北武汉天兴洲长江大桥，下至安徽安庆皖河口。工程将对湖广—罗湖洲、沙洲、戴家洲、鲤鱼山、张家洲、马当、东流等7个碍航滩段进行系统整治，并实施生态建设工程，预计到2022年全面建成。

　　据悉，工程建成后，武汉至安庆段航道可实现13000吨级内河船舶、10000吨级江海船舶常年直达武汉，极大提升武汉长江中游航运中心及沿线港口的辐射能力，促进江海联运发展及口岸功能提升，为湖北自贸区建设和长江经济带发展提供更为强劲的航运支撑。据测算，该工程对沿江区域GDP的增长贡献约为458亿元，综合经济效益2767亿元。

　　交通运输部长江航务管理局局长唐冠军介绍，武安段航道整治工程是继荆江航道整治工程以后，长江中下游实施的又一个长河段系统治理工程，是彻底消除长江中游通航瓶颈的重大举措。工程将以党的十九大精神和习近平总书记推动长江经济带发展重要论述为指引，坚持生态优先、绿色发展，在发展中保护，在保护中发展，将航道整治与生态保护有机结合，打造高质量的生态航道样板。

　　根据设计，武安段工程将采取水生生物增殖放流、疏浚土营造生态湿地、使用鱼巢砖和鱼巢排等生态结构等多种措施，建设“生态涵养实验区”，这在内河航道整治工程中尚属首次。

　　此外，该工程还首次系统应用建筑信息模型化(BIM)技术，辅以远程视频监控和水下声纳技术组成工程质量管理的“天罗地网”。“坚决把武安段航道整治工程建设成为‘绿色工程’、‘优质工程’、‘民生工程’、‘平安工程’、‘廉洁工程’，书写新时代长江航运现代化建设的崭新篇章。”唐冠军说。（长江航运）