南京长江五桥索塔成功封顶

　　2019年3月1日，中交公规院主持设计的南京长江五桥主桥索塔成功封顶。南京市公共工程建设中心在南京长江五桥A2标施工现场举行了索塔封顶仪式，中交公规院首席专家崔冰、大桥一部主任工程师魏乐永等设计组成员参加了仪式。

　　南京长江五桥连接南京市江北新区和建邺区，是205国道和312国道的过江通道，同时也是南京“高快速路系统”中绕城公路的重要组成部分，项目建设对完善区域骨干路网，缓解南京市过江交通压力，加快推进“拥江、跨江发展”战略，提升城市综合实力和扩展城市空间有重要意义。

　　南京长江五桥主桥采用纵向钻石型索塔中央双索面三塔组合梁斜拉桥，桥跨布置为80+218+600+600+218+80=1796m。设计组根据项目的建设特点，围绕品质工程创建工作，将工厂化、标准化、装配化的预制安装方案作为桥梁方案的考虑主线，并提出了钢混组合索塔、钢-粗骨料活性粉末混凝土组合梁、节段预制拼装施工的波形钢腹板连续梁三大创新结构方案。其中索塔首次采用新型内外双钢板钢混组合索塔结构，并采用了装配化的建造方法。钢壳以及节段内的钢筋均在工厂内加工、制造、布设、匹配，现场仅需连接钢结构、钢筋和浇筑混凝土，将70%以上的工作放在工厂内高质量完成，大幅度减小了桥位现场作业量，有效提高了工效，缩减了工期，保证了施工质量，提升了索塔建造的工业化水平。

　　南京长江五桥索塔的成功封顶是主桥施工的重要节点，为最终建成通车奠定了坚实基础，中交公规院将一如既往做好后续服务工作，为南京五桥成功建设提供有力的技术保障。