商合杭高铁合肥至商丘段轨道贯通

作业人员正在铺设最后一对500米长轨（彭特 摄）

近日，随着一对500米长钢轨铺到安徽省阜阳西站接轨点，由中国铁建所属中铁十一、十八局等单位建设的我国华东地区第二条快速客运通道——商合杭高铁合肥至商丘段铺轨完成，向着11月30日具备开通运营条件的目标迈出了重要一步。

商合杭高铁是我国高速铁路网“八纵八横”路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分，线路北起河南商丘，向南经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，直抵浙江杭州，全长约794.55公里，设计时速350公里，预计2020年全线开通运营。

作业人员切割钢轨（彭特 摄）

据中铁十一局商合杭项目总工程师杨凌清介绍，商合杭高铁全线采用500米长钢轨铺设，按一次性铺设、跨区间无缝线路设计，通过闪光焊接锁定成一根超长无缝线路，高铁轨道的精度堪比发丝，实现“如丝般顺滑”，有效地防止钢轨的热胀冷缩，减少列车与钢轨接头的震动，保证高速列车的行驶更加安全，旅客乘坐更加舒适。

最后一对500米长轨到达接轨点（彭特 摄）

商合杭高铁建成通车后，将实现华东第二通道客运与货运的分流运输，并将与长三角城际铁路网形成互联互通，形成我国西北地区与华东地区的快速客运通道，完善中部地区铁路网布局，沿线群众可以充分享受到长三角地区经济发展的红利，对助力区域向更高质量一体化发展有着重要的意义。届时，杭州至商丘将由11个小时缩短至4个小时左右。