“红色高铁”汉巴南高铁（南充至巴中段）全面复工

　　“汉巴南高铁西河特大桥正在开筑人工岛进行主桥施工，架设施工栈桥，我们正在对全线的重点桥、隧、路工程进行现场核对。”3月2日，铁五院汉巴南高铁技术负责人韩冰营正全天候守在施工现场，随时根据施工情况提供技术支持与保障。

　　连通川陕革命根据地核心地带，承载着当地精准脱贫振兴希望的汉巴南高铁南充至巴中段目前已全面复工。该条高铁被誉为“红色铁路”“扶贫铁路”，纵贯仪陇、巴中、南郑等川陕革命根据地核心地带，全长约290公里，设计时速250公里，同时也是实施中国西部大开发战略，加快融入中国“一带一路”建设和长江经济带建设，促进区域经济协调发展的“振兴铁路”。

　　在全国上下奋力阻击新冠肺炎疫情的特殊时期，为保障国家重点工程复工复产，汉巴南高铁南充至巴中段已进入争分夺秒的建设状态。“在正式复工前专门部署了疫情防控和复工准备工作，设立防疫专人专岗全面落实，还设置了单独的隔离观察室，准备了充足防疫物品，对项目工地和驻地封闭管理、实名制考勤、减少人员聚集等一系列防控措施。”汉巴南城际铁路有限责任公司副总经理王小敏说。

　　据了解，四川东北地区一直以复杂不良地质、区域河流密集、环境敏感多变著称。为保证疫情过后全面施工建设，铁五院作为汉巴南高铁的勘察设计单位，经过严格审批后于2月11日派出技术负责人先行赶赴巴中市，在完成向地方铁路部门、疫情防控部门和定点医院的相关报备后，就进入工点进行疫情防控期间的复工相关准备。2月26日，铁五院汉巴南高铁项目配施指挥部“大部队”从北京赶赴复工现场，开展配合施工相关工作，确保项目施工挂标对表，保质保量有序推进。

　　西河特大桥的是毗邻全线重点工程嘉陵江特大桥的唯一施工便道，该桥的复工建设标志着汉巴南高铁进入全面复工时序。“西河特大桥是项目全线复工的‘生命通道’，我们力争在5月末的汛期前完成桥梁水下部分施工。”铁五院汉巴南高铁配施指挥部指挥长谢勇涛表示。

　　据介绍，该条高铁预计建设工期为4年半，建成后将打通困扰革命老区的交通瓶颈，在加速地区经济发展的同时，也形成一条“红色之旅”快速旅游线路，对展现川陕革命老区“红色基因”具有重要推动作用。(中国铁建)